不知大家是否有这样的感受：媒体是过去20多年来最悲催的职业。从报纸、门户、移动互联网，再到B站、小红书、抖音等，媒体这个职业平均3~5年就被“淘汰”一次。这并非因为从业者能力不足，而是传播介质的每一次变革，都带来了整个传播形态的颠覆性改变。

过去20年，说直白点，就是内容被流量摁在地上反复摩擦——我们每天琢磨算法偏好，凑热点话题，算投流数据，把大量精力耗在“怎么让内容被看见”，却慢慢忘了“内容本身该有什么价值”。

从2026年开始，内容工作者终于有望穿透层层迷雾，迎来新的发展曙光。过去一年，AI技术正在蚕食传统流量APP，以豆包、DeepSeek为代表的语言大模型，直接打破抖音、视频号这些封闭的流量池。

过去，流量是“池子里的水”，攥在平台手里，我们得花钱买、拼命抢；未来，流量是“空气中的水分子”，飘忽不定，即用即走。用户不用再刷短视频看车评，或翻社群找攻略，他们只需戴上AI眼镜，即可一键获取新车的详细配置与虚拟试驾体验；想问车型对比、保养知识，喊一声大模型，答案秒出，用完就走。没有沉淀的流量，只有即时的需求，流量时代结束了，价值时代来临了。

在过去的几年中，算法推荐机制使得每一位消费者都陷入了信息茧房，即便是优质的内容，触达的人群范围也极为有限。那些动辄数百万、上千万的播放量，很大程度上是通过投流堆砌出的虚假繁荣。

我们为了迎合流量而调整内容策略，为了迁就算法而改变创作方向。企业高管被迫转型为网红，销售人员疲于奔命于社群运营，即便是新车发布会的焦点，也常常被那些“专业夸车”的车主所占据。我们似乎已经忘记，消费者购买的是产品本身，而非“情绪服务”；汽车制造商也不应被异化为“流量运营公司”。

过去一年，好几家车企的高管都在私下抱怨，每天都要花很多时间去回复用户千奇百怪的质问。因为众口难调，连做什么样的品牌活动，请什么样的代言人都被狂喷，搞得他们身心疲惫，不胜其烦。

正如一家新势力品牌的销售代表调侃的，“直营店里的工作非常充实，就是没时间卖车”。

一家车企的销售领导反思道，车企和用户的关系其实就像物业和住户的关系，每一家物业都会搞各种各样的活动，今天搞个跳蚤市场，明天再帮你磨个刀，但大多数住户在意的只是下水道堵了，停电停水了，物业能不能及时响应。

一位用户的抱怨颇具代表性：“我只是买了你一台车，不是让你认个干爹，不要天天拿什么伴手礼，或是一顿破饭要我参加这参加那，我看不上，求求你，别烦我了。”

车企的用户口碑不是运营出来的，那些花费大量人力物力搞出来的所谓KOC传播内容，只是为车企领导们量身定做的信息茧房。或许你顶礼膜拜的“核心用户”，只是一些群众演员。

热爱需要表达，但表达过了就是表演。表演是一种专业的技能，这对那些埋头造好车的企业，和对那些愿意真金白银购车的用户是一种亵渎。2025年部分品牌营销反噬的案例，已经敲响警钟：靠创始人IP和流量造势，没有产品硬实力兜底，终究是空中楼阁，信任崩塌只在一瞬间。

流量时代的结束，是“讨好式营销”的破产。价值时代的来临，是“平等关系”的回归。AI干掉的不只是APP，更是“流量绑架”的畸形关系。消费者要的从来不是“被讨好”，而是“被尊重”。2026年，AI打破流量壁垒，大模型撕碎算法逻辑，汽车人要和消费者站在同一水平线，造好车，做好内容。