2026年1月5日，乘联会最新统计数据，2025年12月，特斯拉上海超级工厂交付量为9.71万台，同比增长3%、环比增长11%，创2025年最高记录。

尽管12月销量表现亮眼，但特斯拉在2025年却迎来了至暗时刻。乘联会数据显示，1-11月特斯拉在华零售销量53.19万辆，同比降7.4%；批发含出口75.46万辆，同比降8.3%。8月六座版 Model Y L(参数|询价)上市后拉动第三季度回暖，9月销量90812辆，同比微增2.8%。但全年仍难挽颓势，预计全年零售约58万辆，同比降幅超7%。

特斯拉在中国市场承压，核心源于本土品牌围堵、产品力滞后、智驾落地受阻、品牌与策略短板，叠加市场成熟度提升。国产新势力与比亚迪等加速迭代，800V高压、智能座舱与免费智驾反超，小米SU7、智界R7等直接分流30万级用户。主力Model 3/Y久未换代，矩阵单一，缺乏10-15万元入门款，难覆盖细分市场。FSD在华落地缓慢，智驾付费模式遭抵触，品牌“祛魅”明显。