文丨公社君

保时捷品牌70周年之际，保时捷MissionE终于迎来了一个量产版的名字 —Taycan。

回首Mission E概念车亮相之初，作为保时捷全面拥抱电动化的第一步，它是一台浑身上下都自带热点的车型。而这台Taycan量产车型，则从性能到设计都会高度还原Mission E概念车。

性能关键词：双电机、600匹马力、800V快充、零百加速 3.5秒……

根据最新的信息，保时捷Taycan将搭载两台电动机，综合最大功率将大于600马力，而欧洲NEDC工况下最大续航里程超过500km，其0-100km/h加速将小于3.5秒，0-200km/h加速时间将小于12秒。由于Taycan的电池组位于整车底部，为其提供了更低的重心，所以操控性能应该可以预见。

此外，保时捷Taycan还搭载800伏的充电系统，它15分钟就可以充到80%电量，可以跑上400km左右的里程，特斯拉半个小时80%充电量的速度已经够快比起，而且这个距离几乎上和传统统燃油车开去加油站的里程相当了。

外观上，根据此前露出的谍照来看，接近量产版本的Mission E和一台帕拉梅拉有些相像，一样流畅有力的腰线、溜背式造型，贯穿式设计的尾灯等等。

内饰上，由于Mission E概念车内是几乎没有一个实体按键的，全部通过触控解决，再加上多块高分辨率显示屏，很有未来感。

而据了解量产车Taycan将会沿用其中很大一部分功能，内饰设计变化应该不会特别大，我们不妨先期待一下。

最后，保时捷Taycan将会在下周公布国内预售价，并在2019年下半年进入国内销售。所以土豪朋友们，你们是不是又多了一辆大号的“电动玩具”了？

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