就在前几天，沃尔沃公布2025年在华销量成绩，全年累计销售149166辆，12月单月销量达16063辆，环比增长12.8%。这一表现使沃尔沃成为传统豪华品牌中，少数保持稳定销量的品牌之一。
值得注意的是，沃尔沃已连续三个月实现环比增长。在竞争日益激烈的中国豪华汽车市场，沃尔沃这一销量数据展现出其品牌的韧性。
沃尔沃全新XC70成为沃尔沃2025年最亮眼的增长点。12月，该车型销量达4988辆，上市三个月累计销量突破14199辆。自9月底上市以来，沃尔沃全新XC70迅速崛起为品牌销量支柱，在27万—35万元价位的插电混动SUV细分市场中稳居第一梯队。
沃尔沃XC60作为品牌经典车型，12月销量达到4，683辆。XC70与XC60组成的“双子星”组合在12月合计销量近万辆。
从销量数据来看，两款车型形成了完美的市场互补。XC60坚守传统中型SUV市场，而XC70则填补了XC60与XC90之间的产品与价格空白。
双子星战略的成功在于精准覆盖不同用户对能源形式、空间和场景的需求。这种产品布局使沃尔沃在竞争激烈的豪华SUV市场保持了强劲的竞争力。
新能源转型：混动路径初见成效
2025年第四季度，沃尔沃新能源车型销量占比升至34.7%，单季度新能源车销量达15328辆。这一比例相比去年3月时的10.4%实现了跨越式提升。
与多数豪华品牌以纯电为主的转型路径不同，沃尔沃选择以混动作为核心突破口，推出全新SMA超级混动架构。基于该架构打造的全新XC70，成为豪华品牌阵营中首款超级混动车型。
沃尔沃已形成SPA2纯电架构与SMA混动架构双线并行的发展模式。到2030年，沃尔沃全球销量中90%以上将由纯电与插电混动车型构成。
而全新沃尔沃XC70之所以卖得好，新势力有的智能座舱、辅助驾驶都给到了，设计还是一贯的沃尔沃北欧简约风，没丢掉品牌的味道，沃尔沃的核心——品牌安全基因也还在。所以对于既想要豪华品牌，又想要智能化配置的朋友来说，全新沃尔沃XC70就很合适了。
总结
随着新能源占比从年初的10.4%提升至年底的34.7%，喵哥认为沃尔沃作为传统豪华品牌，在电动化转型中找到了适合自己的节奏。
沃尔沃的混动路径在当下市场显得更为务实，既兼顾了用户对续航的需求，又逐步向电动化过渡。凭借清晰的产品战略和稳妥的电动化路径，在中国市场依旧能保持不错的销量。
