自动驾驶领域又传来重磅消息——1月6日，百度旗下萝卜快跑正式斩获迪拜道路与交通管理局(RTA)颁发的全无人驾驶测试许可，成为迪拜首个且目前唯一获准开展全无人测试的企业!更关键的是，萝卜快跑首个海外无人驾驶一体化运营基地同步启用，这波操作直接为2026年一季度启动全无人商业化运营铺平了道路。作为常年关注智能驾驶赛道的博主，必须跟大家好好拆解下，这事儿到底有多牛，对咱们国内自动驾驶行业又意味着什么。

先给不了解背景的车友科普下：迪拜可不是随便给自动驾驶牌照的地方。为了实现“2030智能城市战略”中“25%出行转向自动驾驶”的目标，迪拜出台了一系列严格的法规，从2019年的测试管理决议到2023年的运营管理法，形成了完整的监管体系，对自动驾驶车辆的安全性能、技术可靠性要求极高。这次萝卜快跑拿到的“全无人测试许可”，是中东地区自动驾驶领域的最高准入资质，意味着车辆可以在迪拜主要城区的开放道路上无安全员行驶，仅靠云端平台远程监控调度，这背后是实打实的技术硬实力背书。

能从众多竞争者中脱颖而出，萝卜快跑的核心底气来自百度Apollo的技术沉淀。熟悉智能驾驶的车友都知道，第六代无人车RT6采用前装量产设计，搭载了4颗128线激光雷达和12个4K摄像头，实现360°无死角环境感知，每秒能处理超百万帧道路数据，就算是迪拜的密集环岛、高速并道等复杂场景也能轻松应对。更关键的是，这套系统还通过了高温、沙尘等极端环境测试，完美适配迪拜的气候条件——要知道中东夏季气温常超45℃，对传感器性能和车辆冷却系统都是巨大考验，能通过测试足以证明其可靠性。

除了技术硬实力，这次同步启用的海外运营基地也值得重点关注。这个基地是中东地区首个能支持全无人车队规模化运营的“智慧中枢”，集成了车辆维护、安全管控、人员培训等全链条功能。根据规划，萝卜快跑后续会把迪拜的全无人车队规模扩充到1000辆以上，这种“技术+运营”的全闭环能力，正是商业化落地的关键。要知道，自动驾驶的终极目标是规模化运营，而萝卜快跑已经在全球累计完成超1700万次出行服务，登顶全球自动驾驶出行服务领域榜首，这种运营经验的输出，也是迪拜选择它的重要原因。

从行业角度看，这事儿绝对是中国自动驾驶技术出海的里程碑。在此之前，文远知行、小马智行等企业也纷纷布局海外，但萝卜快跑这次拿下迪拜首个全无人测试许可，相当于为国内企业打开了中东市场的大门，树立了“技术+生态”的出海标杆。更重要的是，这不仅是单一企业的突破，还能带动整个自动驾驶产业链出海——像为萝卜快跑提供智能座舱的德赛西威、供应高精度定位单元的华测导航等国内供应商，都有望跟着受益，形成产业协同效应。

迪拜道路与交通管理局总干事马塔尔·阿尔·塔耶尔也给出了高度评价，称这次合作是迪拜智慧出行战略的关键里程碑，能进一步巩固迪拜作为全球未来智慧出行枢纽的地位。而百度集团副总裁王云鹏也表示，迪拜的先进基础设施和前瞻性政策，为无人驾驶规模化落地提供了最佳土壤。这种双向认可，也让我们看到中国智能驾驶技术在全球市场的竞争力正在不断提升。

作为汽车博主，最后也想跟大家聊两句心里话：从北京的开放道路测试到迪拜的全无人许可，中国自动驾驶已经从“跟跑”进入“领跑”阶段。未来随着2026年一季度迪拜全无人商业化运营的启动，我们将能看到更多中国智能驾驶技术服务全球用户。

各位车友对自动驾驶出海有什么看法?你觉得全无人出行离我们的日常生活还有多远?欢迎在评论区留言讨论，咱们下期再见!