我们都知道中国是全球最大的新能源汽车市场，在政府补贴的呵护下，貌似我们已经在弯道超车了。看看我们的比亚迪，看看我们的北汽，销量非常可喜。不过我们貌似又有点自嗨了，因为“八国联军”从来都没歇着等我们超。

先看看今年的数据吧。我无意中看到一家外媒统计的新能源汽车销量数据，而且他们用了毫无水分的注册量来统计的，相当的可靠。

从数据报告中我们可以看到，中国队只占了4席。日系两个全球知名的车型占据第一和第三。特斯拉一家就占三席，这还是特斯拉产能不足的情况下获得的战绩。

单就4月份而言，北汽新能源EC系列销量最高，但是1-4月的销量总和则是聆风更高一些。

四月份新上榜的车型是比亚迪Qin PHEV；特斯拉Model 3交货量有所上升，重新回到前10名。此外，宝骏E100在4月销售了3,760辆，但总量上不了榜。

今年前4个月，全球电动车注册量达435568辆（包括插电混动），相比去年同期增长了68%。目前全球插电类汽车的市场份额增长到1.4％，按照这个势头，今年全球插电汽车的销量将达到200万台，市场份额将超过2％。

比亚迪e5的4月份销量为4,294，应该排第三名，但因为e5新款是三月上市的，所以累计销量不足以进入前十名，但是按照目前的趋势，e5上榜只是时间问题。不过，比亚迪e5销量高，主要是因为出租车公司大量采购。

从销量可知，日系新能源非常强大，与2017年排名相比，新一代聆风蹿升到了销量第一位，而Prius 插电混动版则稳居第三位，它去年的销量总排名也是第三。

美系除了特斯拉，雪佛兰也是劲旅，Volt 销量以60辆之差未能进入前十榜单，Volt是一款增程式电动车，前一篇文章中我介绍过它，它在中国是以别克Velite 5的面向市场。

下面我们就来看看这些全球卖得最好的新能源汽车。

1.日产聆风

海外名称“Leaf”，缩写自leadingenvironmentally-friendly affordable family car，意思是“领先的、环保的、经济的家庭轿车”。这是一款紧凑型掀背式纯电动汽车，第一代车型于2010年上市，如今日产聆风在全球50多个国家和地区销售，全球销量超过192,000辆，是世界上最畅销的纯电动汽车。不过聆风在中国没有，而是以另一个国产身份上市的，它就是启辰晨风。

能源形式：纯电动

车身尺寸：4467*1771*1549

最大功率：80kW

最大扭矩：254N·m

最长续航：175Km

参考价格：19.58万

2.北汽EC

去年北汽EC180上市仅 2 个月就蹿升到纯电动车的销量第一的位置。这是为什么？便宜呗，一辆EC180到手价才4.5万元。而EC180的主要用户是北京人民，因为前一年摇号中签的新能源号牌面临过期作废，这些人为了保住手里的号牌而买车，那当然是挑便宜的买。这款车目前有EC180和EC200两个型号，我以目前热销的EC200为例。

能源形式：纯电动

车身尺寸：3675*1630*1518

最大功率：36kW

最大扭矩：140N·m

最长续航：162Km

参考价格：5.68万

3.丰田普锐斯PHV

普锐斯是全球第一款量产混动车型，在全球40多个国家和地区销售，到2015年底的数据是销售了800万辆。目前不插电普锐斯已经发展到第四代车型。

插电版普锐斯(ZVW35)是基于第三代车型(ZVW30)改造，采用1.8L发动机，最大马力99匹。电动机最大输出60kW。电池由镍氢电池改为4.4kW·h的锂离子电池。而最大的亮点是太阳能充电功能，因为车顶铺设了光伏材料。

能源形式：插电混动

车身尺寸：4645*1760*1470

最大功率：36kW

最大扭矩：140N·m

纯电续航：50Km

参考价格：5.68万

4.比亚迪宋DM

2015年，比亚迪宋于上海车展首发。推出1.5T和2.0T两个版本，宋的前生是比亚迪S3，改款后就变成了宋。比亚迪于2017年推出了插混版的宋DM 。Song DM采用1.5T发动机和双电机作为动力。此外还有纯电版的宋EV。宋也以加速著称，百公里加速在4.9秒。

能源形式：插电混动

车身尺寸：4565*1870*1700

最大功率：333kW

最大扭矩：740N·m

纯电续航：80Km

参考价格：17.9万

5.特斯拉 Model S

大名鼎鼎的特斯拉就不需要多说了。Model S的原型车首次发布于2009年法兰克福车展，直到2012年6月才首次上市。特斯拉Model S的动力分为3个档次，最高档次型号内置100kWh锂离子电池组，续航最高记录达到613公里，是目前市面上续航最远的电动车。可支持自动驾驶。

能源形式：纯电动

车身尺寸：4970*1964*1445

最大功率：386kW/568kW

最大扭矩：525N·m/660 N·m /967 N·m

纯电续航：470Km/580Km

参考价格：70万/87万/123万

6.比亚迪秦100

比亚迪秦插电混动首发于2012年的北京车展上。比亚迪秦是一款搭载双擎双模技术的混动动力车型，可在纯电动和混动两种模式下自由切换。它的动力系统由一台1.5T发动机和一台电动机所组成，搭配双离合变速器。2017年秦100上市，进一步将纯电续航提升至100km。

能源形式：插电混动

车身尺寸：4740*1770*1480

最大功率：217kW

最大扭矩：479N·m

纯电续航：100Km

参考价格：17.4万

最大亮点：外观被大量吐槽

7.江淮iEV

江淮的电动车全部都叫iEV，但是不同的序号，目前从iEV4一直编到iEV7，而且还有后缀，比如iEV6S，iEV7S，还有一款iEVA50。江淮的电动车也是以低价为生存之本。最低低于5万，最高不超过15万。举例车型就拿销量最好iEV6E来说吧。

能源形式：纯电动

车身尺寸：3630*1670*1475

最大功率：60kW

最大扭矩：200N·m

最大续航：156Km

参考价格：4.95万

8.特斯拉Model X

Model X一款高性能的电动SUV，于2016年日内瓦车展上发布。鹰翼门是此款车的最大特色之一，后侧门能以向上延展方式掀开，同时侦测侧边及上方的障碍物避免碰撞，达到即便在狭窄的空间范围仍可轻松进出。可支持自动驾驶。

能源形式：纯电动

车身尺寸：5037*2070*1684    

最大功率：386kW/568kW

最大扭矩：525N·m/660 N·m /967 N·m

纯电续航：406Km/507Km/552Km

参考价格：70万/92万/131万

 9.特斯拉 Model 3

Model 3是特斯拉旗下第一款紧凑型国民电动车，最低售价才35000美元。Model3于2016年3月发布，当即引起轰动，一年内获得了近50万笔的预定。Model3由于为了特斯拉旗下超级工厂的机器人生产。Model 3还支持L4级自动驾驶。

能源形式：纯电动

车身尺寸：4694*1849*1443

最大功率：暂无数据

最大扭矩：暂无数据

纯电续航：350Km/500Km

参考价格：35000美元

10.雷诺Zoe

雷诺曾经推出过多款叫Zoe的概念车。最初是2005年的Zoe City Car，后来发布Zoe Z.E.电动概念车。 2012 Zoe正式上市，并在2015年和2016连续两年跻身全球前10名最畅销的插电式电动车。到2017年底，Zoe总销量达到了93,197辆。

能源形式：纯电动

车身尺寸：4084*1730*1562

最大功率：65kW

最大扭矩：220N·m

最大续航：160Km

参考价格：1.8万-2万欧元

从这排行榜可以看到，中国的插电车型主要还是依靠低价来竞争，但是低价导致了低质的问题，这在江淮和北汽表现得尤为突出。而唯一能体现出品质和技术实力的比亚迪在设计上又是短板。所以总的来说，中国的新能源汽车的竞争力并不乐观，如果两年后补贴取消，那时自主品牌还有实力和洋品牌竞争吗？套用中央台足球解说员的一句话：留给中国队的时间不多了。