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来自芬兰的Verge Motorcycles以创新电摩技术崭露头角，其旗下主力车型Verge TS Pro凭借全球首款量产全固态电池引发行业关注。值得关注的是Donut Lab研发的400Wh/kg高密度固态电池、无轮毂环形电机，以及可OTA升级的智能系统，基础版起售价29900欧元，作为电摩领域固态电池量产的先行者，其实际性能表现与可靠性能否匹配技术噱头？

TS Pro的外观极具辨识度，核心在于其后部的无轮毂环形电机。巨大的轮内空间和裸露的机械结构，带来强烈的未来感和机械美学，与传统摩托车划清了界限。整车线条流畅且富有肌肉感，呈现出低趴而蓄势待发的姿态。“油箱”部位实为电池和电控系统舱体，造型饱满。车头独特的双LED透镜大灯被形容为“机器人眼”，进一步强化了其科技属性。

配置围绕极致的科技体验打造。灯光系统均为LED，造型与功能服务于整体设计。车机系统并未安置在传统车把位置，而是集成于“油箱”上部，采用一块全彩显示屏，与Starmatter智能平台深度整合。电控是其大脑，支持OTA远程升级，意味着车辆的性能调校、功能甚至续航管理策略都可通过软件迭代优化。

动力核心搭载一台创新性的Donut Motor 2.0无轮毂电机，直接驱动后轮，基础版最大功率102kW（138马力），峰值扭矩1000Nm，0-100km/h加速3.5秒，最高时速200km/h；高配版最大功率150kW（204马力），峰值扭矩1200N·m，加速时间缩短至2.5秒。能源系统搭载全球首款量产的全固态电池组，拥有高达400Wh/kg的能量密度。续航能最高可达600公里，并将快充时间大幅缩短至10分钟补能80%。

车身采用铝合金车架，兼顾坚固性与轻量化，由于电池组平铺于车身下部，形成了极低的重心，这对提升操控稳定性有先天优势。后摇臂与无轮毂电机高度集成，结构独特。780mm的座高对多数骑手友好，配合相对直立的骑行三角，旨在兼顾日常舒适性与运动驾驶感。一切结构设计都在为容纳巨大的电池组和独特的电机服务，同时努力保障基础的驾驶亲和力。

硬件规格向顶级性能摩托车看齐。减震系统采用Öhlins品牌倒置前叉与带气囊独立调节中置后减震，提供出色的支撑性与滤震效果。刹车系统同样高规格，前轮配备320mm双浮动盘 Brembo对向四活塞卡钳，后380mm四活塞卡钳，并标配ABS系统，以及牵引力控制、智能电池管理系统、Starmatter智能平台，确保操控与安全。

简言之，Verge TS Pro是一款颠覆性的产品，其核心竞争力完全建立在两项前瞻技术之上：解决根本痛点的固态电池，和极具辨识度的无轮毂电机。带来的长续航、超快充以及狂暴扭矩，确实对传统燃油摩托和现有电动车构成了降维打击，也将为电动摩托车行业技术升级提供重要参考，推动固态电池技术在出行领域的普及进程。

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