近日，新款 小鹏G7(参数|询价)车型正式上市，作为年度改款，最引人注目的当然还是增程式版本，不过，可能令部分消费者有些失望，增程版本并没有比纯电动版更便宜，而是采用了同价的策略，走大电车路线，当然也不必完全失去信心，小鹏还留有一手。本次上市的新款G6车型并没有包含增程式版本，可能要过一两个月时间才能上市，也许未来还有惊喜。

具体来看，外观方面，由于只是年度改款车型，变化细微，首先是增加了星暮紫，外观配色当然是时下最为流行的风格，小鹏也不会缺席，无断点式的车头日行灯增强了科技感，前保险杠部分则是新款P7相同的贯穿式下格栅，增强了一丝锐利的感觉，主动封闭式的进气道也不会缺席，为增程式版本考虑的相当的周到。

车身侧面和车尾部分就没有明显的变化，并没有像P7+那样对于车尾进行明显的调整，当然全新样式的轮毂和车漆对应，是改款车型的例牌，增程式版本有专属的Power X标显示了车型的身份。内饰部分更是没有明显的不同，可能也是老款车型已经足够高，不需要进行大的调整，对于该车来讲，最为引人注目的当然还是增程式总成，正像文章开头所述。搭载了1.5T发动机最大功率150马力，电动机则依旧是292马力，和电动版基本相同，800伏平台5C构架也向电动版看齐，配合55.8千瓦时超大电池组和60升大油箱。

纯电续航里程430公里，综合续航里程达1704公里，这无疑是一个相当惊人的数字。在中型SUV领域还是较难达到的成就，同时充电12分钟可行驶314公里，也有着出色的水平。AI太极底盘，DCC可变阻尼减震器提升了驾驶体验。当然，电动版一同推出，不过没有什么变化，就不过多的赘述。未来能有怎样的表现，非常值得期待。