近日，在工信部第403批新车公示中出现了 蔚来ES9(参数|询价)车型的申报信息，该车相比于ES8尺寸进一步提升，突破了5.3米大关，而前者刚刚拿下了月销量突破2万的出色表现，不知ES9能否复制辉煌。

具体来看，外观方面，基本上来讲和ES8一脉相承，多少也显得有些省事。前脸部分方正的大嘴格栅，有着扁平的日行灯组，纵向的分体大灯和双层梯形下格栅，不同之处，一是没有了大开口的前备箱，这一点多少有些反常，明明尺寸更大，处理起来其实更加从容。另一方面，远近光灯采用了横向的灯珠式排列，并有精致的镀铬条进行包裹，显得更加高级。车顶激光雷达，左右两侧的小犄角都不会缺席，显示了品牌的传统。

车身侧面也是标准的宽大修装线条，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂，A柱下方的特殊装饰，悬浮式车顶等元元素都得到延续，设计方面与ES8一脉相承，大尺寸轮毂最高23寸，显得相当的霸气，配得上巨大的车身。而在车尾部分，车顶扰流板也不会缺席，贯穿式的尾灯看起来也和ES8相似，但加入了镀铬条进行补充，后保险杠部分还有亮黑色和镀铬装饰，进一步补充了豪华感。

车身三围最终达到5365/2029/1870毫米，轴距为3250毫米，比已经很大的ES8又整整大了一圈，在国内的直接竞争对手还真不算多，属于领先的表现。在动力方面，既然车身如此巨大，当然也要有充沛的储备，目前申报的车型前后双电机组成电控四驱系统，最大功率707马力，虽然没有提升，但也足够强大。与之匹配的是来自宁德时代的三元锂电池组，换电技术当然是招牌。未来能有怎样的表现，非常值得期待。