全新奥迪Q3车型已经在海外推出，未来照例也将引进国内销售，而且采用了最新的家族风格设计语言，显得更加的个性时尚。

具体来看，前脸部分，分体式大灯组应该是最显著的特征，上方是扁平的日行灯带，下方则是瘦长的四边形设计，和家族的其他的车型都不太相同，显得相当的个性。而中间则是尺寸明显缩小的大嘴格栅，也是新家族理念的一大变化，内部是蜂窝状的中网填充，梯形下格栅增强了层次感，雾灯区进气道也不会缺席，保证了运动的属性。

车身侧面，该车则有着更加犀利流畅的线条，相比上代车型更像是奥迪Q4 e-tron，融入了新能源风格，可能这也是最新的家族设计，粗壮的特殊D柱是最大的亮点，增强了时尚感，传统的车门把手可以给予好评，大尺寸轮毂当然不会缺席，新一代车型原生就进行了一定的加长，三围达到4531/1859/1588毫米，轴距为2681毫米。不知引进国内之后是否会进一步加长，一方面Q3车型在国内市场还没有加长的先例，但另一方面BBA在华全面性的加长，似乎已经是一种趋势。

车尾部分贯穿式的尾灯，当然是一大亮点，左右两侧双层分叉，上方是红色灯组，下方是不点亮时呈灰白色的转向灯，也有着不错的辨识度和科技感，车顶扰流板不会缺席，尾箱线条依旧明显突出，后保险杠部分还有这个贯穿式的黑色装饰，让整车的风格形成统一。内饰部分当然也是最新的家族风格，双联大屏向驾驶的偏转略带弧面，只是两个屏幕的尺寸差距有点大，液晶仪表盘有些过小，留出了巨大的边框，观感并不算好，不知国内版本会有着怎样的提升。

副驾驶侧没有娱乐屏，倒也符合该级别车型的预期，向驾驶侧偏转的中控台面，增强了运动感，随处可见的翻毛皮装饰也与之形成呼应，扶手箱前端区域则是双杯架，盖板储物格和简单的物理旋钮基本是最新家的风格，只是摆放的方式略有差异，最为个性的当属平底三辐方向盘后方的换挡机构，这倒是新一代奥迪车型目前来看的唯一一款，显示了特殊的身份。

动力方面，该车当然不会有任何惊喜，1.5T发动机海外版本最大功率150马力，与之匹配的是7速双离合变速箱，国内版本肯定是160马力不用多说，2.0T版本则为204马力和265马力，并标配了四驱系统，柴油发动机跟国内市场无关，插电混动版本则也更新了1.5T动力，综合功率272马力，以及更大的电池组，纯电续航里程可达100公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。