近日，新款小鹏P7+车型正式上市，新车在外观内饰等方面都进行了小改，还增加了增程式混动，但价格方面相比老款车型并没有明显的变化，不管是增程还是纯电都是如此，那这样一来思路也很明显，并没有像友商那样通过增程拉低价格门槛追求走量，而是走大电池增程路线，保住了价格平台，看来也是足够的自信，只是为了给予消费者更加丰富的选择。

具体来看，外观方面前脸部分进行了微调，最为醒目的当属三段式的日行灯带变成了一整条造型，有着更强的科技感，而下格栅采用了更加宽阔的黑色造型，提升了时尚运动的属性。车身侧面，标志性的轿跑线条仍然不会缺席，新增了全新的车漆配色，星镜蓝有着神秘的淡蓝色视觉效果，增强了时尚感，全新的轮毂样式当然也不会缺席。

车尾部分变化会更加明显一些，尾灯采用了全新的设计，与老款截然不同，与翘起的黑色尾翼更加和谐的搭配，而尾箱线条中间凹陷，后保险杠部分反而采用了大面积车身同色装饰，让整车的风格形成统一。当然，智驾小蓝灯作为小鹏的招牌元素也不会缺席。内饰部分，同样有着小幅的调整，更换了最新的方向盘样式，新增了两款内饰配色，紫色和蓝色都是相对活泼的款式，增加了年轻态的感觉，液晶仪表盘尺寸提升，更加接近于全新P7，而29英寸Hud抬头显示也进行了补充。

门板细节装饰气氛灯带等元素也有调整，显示出更强的档次感，三颗图灵芯片，第2代VLA大模型等小鹏新一代车型的招牌都不会缺席，还有天玑AIOS6.0系统，智能性体验方面进一步增强。在动力方面，电动版没有明显的变化，就不过多的赘述，最主要的还是增程式版本，1.5T发动机，最大功率150马力，配245马力后置电机，49.2千瓦时锂电池组，纯电续航里程430公里，综合续航里程1550公里。

标配5C快充，800伏碳化硅平台，充电10分钟续航277公里，官方还强调有着同级领先的电耗表现，12.5千瓦时每百公里，在增程式车型中确实是相当出色的水平，延续了小鹏一贯的优势，未来能有怎样的表现，非常值得期待。