大洋彼岸，“科技春晚”，吉利释放了关于未来汽车“智慧生命体”的构想。

拉斯维加斯，2026年国际消费电子展（CES），这个代表前沿技术风向标的秀场，中国汽车巨头吉利汽车集团发布了全域AI 2.0技术体系，并同步展示了超拟人情感智能体Eva的进阶形态，以及智能驾驶解决方案千里浩瀚G-ASD。

从域控到“整车大脑”

吉利在2025年CES上首次提出“全域AI”概念，旨在将AI深度融入汽车研发全链路。一年后，其技术体系演进至2.0时代，核心突破在于解决了此前各智能域（如智驾、座舱、底盘）之间数据与模型割裂的问题。

实现这一跨越的基石是吉利首发的WAM世界行为模型。该模型构建了一个统一的“整车大脑”，采用分层架构：上层由多模态大模型进行宏观任务规划，下层则集成动作专家与世界模型进行精细化推演与决策。

尤为关键的是，吉利引入了“人类在环”的价值函数体系，使系统能够基于对人类意图和体验的理解，完成从感知规划到预演修正的完整闭环。

这意味着汽车智能首次被赋予了可持续进化的“世界观”与“判断力”，从被动执行指令的工具，开始向能进行一定自主决策的伙伴进化。在此模型基础上，全域AI 2.0完成了智能体与引擎两大架构的重塑。

智能体化：首次设计出“1+2+N”全域多智能体协同框架。其中，“1”指整车级超级智能体Eva，担任总指挥与用户唯一交互接口；“2”代表智驾与座舱两大核心场景的垂域智能体；“N”则是覆盖底盘、能源等各子域的专业智能体。该框架使得跨域协作成为可能。

引擎化：将基础的AI能力（如感知、记忆、决策）提炼为一系列可被全域调用的公共技术引擎，如“全域感知引擎”、“全域记忆引擎”，实现了底层能力的标准化与高效共享。

Eva——交互助手到整车智能中枢的进化

在全新架构赋能下，于2025年发布的超拟人情感智能体Eva将迎来质的飞跃，从座舱内的功能模块，进化为整车的智能中枢。

通过升级端到端语音大模型与引入动态记忆技术，Eva能实现更自然、免唤醒且富有常识的对话，并能渐进式学习用户习惯，完成从“通用AI”到“个人AI”的跨越。

依托世界模型赋予的常识与工具调用能力，Eva能理解并执行如“规划一次包含充电的周末自驾游”等复杂模糊指令，自主完成从路径规划到资源调度的全链条任务，成为“AI自主出行智能体”。

实现“舱驾协同”深度融合。用户可将“接上朋友并送到机场”这类完整任务直接托付给Eva，由其自主调度导航、驾驶等功能完成。同时，Eva作为“生态智能体”，能无缝连接手机等终端设备，调度跨端服务。

千里浩瀚G-ASD——以超高“含模量”锚定智驾前沿

智能驾驶是技术皇冠上的明珠。吉利将其统一的辅助驾驶系统升级并正式发布英文品牌名——千里浩瀚G-ASD，代表着吉利与旗下科技公司联合研发的高阶解决方案。

利用完整应用WAM模型，并采用Smart AI Agent架构。千里浩瀚G-ASD云端多模态大模型与世界模型参数达千亿级别，在通用大模型加持下，显著提升环境认知与推理能力。模型范式也升级为生成式，融入国宾级司机驾驶数据，追求更类人、安全的驾驶风格。

得益于吉利庞大的车队规模，系统拥有累计850万辆搭载辅助驾驶的车辆、百亿公里的智驾里程数据，以及行业领先的2500万视频数据片段和百万级车辆事故安全数据集，形成数据飞轮闭环。

超强硬件平台则提供从H1到H9的阶梯式硬件方案。高阶方案如H9标配5颗激光雷达，搭载双Thor芯片，算力高达1400TOPS，并得到吉利星睿智算中心（算力23.5 EFLOPS）的云端算力支持。

根据吉利的信息，千里浩瀚G-ASD已具备向L3级自动驾驶演进的技术能力，规划了从L2到L4的全周期技术路径。在法规允许的前提下，计划于2026年推送高速L3和低速L4功能，并实现Robotaxi运营。

传统车企的未来科技生态布局

虽然大众视野中，吉利是传统汽车制造商，但吉利赋予自身的定位则是“科技企业”，并且是全球唯二完成“天地一体”布局（涵盖汽车、卫星、AI大模型等）的科技企业。吉利星座一期64颗卫星已完成组网，并为部分车型提供卫星通信服务，为其智能生态提供了独特的基础设施层。

以全域AI 2.0为代表，此次CES的集中展示，是吉利的一场科技肌肉秀，宣告着其致力于打造一个以统一的AI“世界观”为核心、各域深度协同、且能持续进化的智能汽车新范式。这场关于汽车“大脑”与“灵魂”的深度变革，还在进行中。