已经停产超过 10 年的 三菱 越野小车 帕杰罗 Mini，根据日本报道掌握的消息，原厂曾想复活，但碍于梯形大梁框架与纵置引擎开发的成本考量而无法实现，但随着 得利卡 Mini 取得成功后，让 帕杰罗 Mini 也能以相同模式重返车坛。

根据日本报道，得利卡 Mini 采用单体车身结构，舍弃越野性能而专注于日常使用，而 帕杰罗 Mini 有望以 eK 三厢 为基础打造，透过偏向乘用车的平台达到压低成本目的，并加入四驱技术以及相应配置来强化越野性能，借此和 得利卡 Mini 做出区别。

日本报道推测重新复活的 帕杰罗 Mini，整体轮廓和 得利卡 Mini 类似尤其是灯组直接沿用，配合水平风格的水箱护罩与下格栅，下方金属质感的护板强调越野风格。另外采三门设定并且 B 柱之后以黑色线条向后延伸，视觉上更为紧凑的同时还营造标准越野车拆卸车顶的感受，车侧则借由车身、防刮材质以及饰板营造丰富层次感。

动力方面，将搭载 659c.c. 涡轮与自然进气引擎，性能输出方面涡轮引擎能提供 64 匹马力与 10.2 公斤米扭力；自然进气引擎则为 52 匹马力和 6.1 公斤米扭力，同时还会配备额外输出 2.7 匹马力与 4.1 公斤米扭力的电动马达。