由于面临新能源补贴退坡与税费调整等多重政策因素及市场因素交织，2026年中国燃油乘用车市场或将迎来价格拐点。行业报告预测，2026年车市将整体进入“深度调整期”，价格战或被迫叫停。诸如2025年多数燃油车型推出的超低价等短期清库存行为，在2026年怕是难以为继。尽管以旧换新补贴延续，但燃油车补贴上限仅1.5万元（车价的10%），低于新能源车的2万元，也挤压了燃油车降价空间。另一方面，在市场需求增速放缓的大背景下，若车企更倾向于优先利润而非销量，则无疑将导致定价从低谷反弹。不过，考虑到全球油价进一步低位震荡，燃油车使用成本优势也将抵消售价压力。因此，笔者推测，2026年买燃油车“未必更贵，但一定更值”。