对于豪华D级轿车，其产品理念应如何定义呢？从成功人士的角度来看，首先车辆要散发出令人信服的气场。想象一下，当两款车并肩停放， 奥迪A8L(参数|询价)无疑展现出一种大气与沉稳。它的大尺寸中网设计透露出威严，修长的车身线条则流露出沉静与优雅，完美地诠释了商务行政级轿车的气质。

宝马品牌一直以其运动风格著称，且在这方面取得了显著的成功。然而，将强烈的运动元素融入宝马7系设计中，却给人一种“形性不符”的感觉。尽管车主群体日趋年轻化，但从需求角度来看，他们是否真的需要外观运动化的豪华D级轿车呢？毕竟，我们很少见到西装上绣有“sport”标签的情况。

当然，外观只是表象，真正的核心在于车辆的内在性能。接下来，让我们聊聊两款车的实际对比体验。奥迪A8L 45 TFSI搭载了第四代高功率EA888发动机，能爆发出265马力的强劲动力，最大扭矩达到370牛·米，配备8速Tip-tronic变速箱。而宝马735Li M则采用了B58 3.0T发动机，最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛·米，并配备了8速step-tronic变速箱。

从动力参数上看，奥迪A8L 45 TFSI似乎稍逊于宝马735Li，但令人惊讶的是，两款车的官方零百加速数据均为6.7秒。那么，到底谁在虚报数据呢？我们进行了0-50KM/h的加速测试。经过多轮测试，奥迪A8L的最佳成绩为2.42秒，而宝马735Li的最佳成绩则为2.97秒。这0.55秒的时间差，虽然看似短暂，但在实际比赛中却足以决定胜负。

奥迪A8L 45 TFSI之所以能取得更快的加速成绩，主要归功于两点：首先是其发动机与变速箱之间的紧密配合，使得踩下油门时车身能迅速做出反应；其次是其quattro全时四驱系统的稳定性，该系统以40:60的比例将动力分配给前后轴，确保在加速过程中车轮不会出现空转或打滑。

相比之下，宝马735Li在踩下油门的瞬间会出现短暂的动力延迟。此外，由于其采用后轮驱动方式，在动力爆发时车轮容易出现打滑现象。这两个因素都对其加速能力产生了一定的影响。而后驱与四驱的区别并不仅仅体现在加速性能上，更关乎日常行车的安全性。在雨雪天气或湿滑路面上，奥迪A8L能够提供更加稳定、自如的行驶姿态。

按照常规认知，四驱系统在直线上表现强劲，但在弯道上的性能可能不如后驱车灵活。然而，在北京道博岳国际赛车场的14个弯道上，奥迪A8L 45 TFSI凭借其四驱系统的优势，即使在弯心也能保持非常稳定的姿态。在极限状态下，该系统甚至可以给前轴分配70%的动力或给后轴分配85%的动力，从而轻松应对进弯、过弯和出弯的各种情况。

尽管后轮驱动在赛道上具有一定优势，但宝马735Li庞大的车身尺寸和重量使得这一优势大打折扣。在高速过弯时产生的冲击力可能导致单侧前轮抓地力不足以及后轮打滑的问题。此外，这一代宝马7系的悬挂调校偏向柔软，过弯时整车重心会发生明显偏移，增加了轨迹控制的难度。因此，在操控性方面反而不如奥迪A8L 45 TFSI表现得稳定精准。