上800V、大压铸，续航预计破1000km（CLTC）的沃尔沃来了！XC60的“真·纯电”版本——沃尔沃EX60预告会在这个月21日发布，地点在瑞典斯德哥尔摩进行全球首发。

严格来说它跟XC60已经不是一台车的，EX60基于沃尔沃全新纯电架构SPA3打造，是这个平台的首款车，据说会采用CTB（车身电池一体化）的结构，车体后部还会用到大压铸工艺，在WLTP测试标准的纯电续航达到810km，并且是四驱版本。

SPA3平台的一大亮点就是CTB结构，将电池包直接作为车身结构的一部分，满足更高刚性的同时，降低重量和布局更多电池，在目前锂电池技术到达瓶颈的大环境下，大部分车企基本上都是往优化车身布局更多电池、降低车重以及优化电控这三大方向去走了，而CTB+大压铸工艺就很好满足前两者。

这也是EX60四驱版的WLTP纯电续航达到810km的很大原因，如果换算国内CLTC标准，完全奔着1000km纯电续航去了，两驱甚至会更长。并且EX60也是沃尔沃首款应用“Mega Casting大型一体化铸造”技术的车型，用单块大型高精度铸件替代数百个传统小型零部件，大幅地简化了生产流程，还降低了车身重量，也是能为提升续航表现的。

至于关键的电池容量信息还没有具体消息，但按照吉利系产品之前的一些对照，预计也会到140度左右，补能方面，全系标配800V高压平台，预计能实现10分钟补充340km续航的高效表现。

其余信息目前未知，但EX60肯定是沃尔沃后续的超级主力，毕竟它对应的序列是沃尔沃史上最畅销的车型之一——XC60，全新的平台和纯电技术，用最熟悉、最畅销的尺寸和定位来承载，不然EX30和EX90之间空白那么多，为什么要定在60系上对吧，所以参考现场的市场环境，定价必须拿得出手才有戏，可以期待一下了。

随着下旬全球首发临近，EX60也会有更多细节透露，今年打算入手豪华品牌电车的朋友，可以蹲一蹲了。