当汽车产业陷入同质化竞争的红海，当AI浪潮引发“科技与灵魂”的深层叩问，奇瑞汽车执行副总裁李学用在北京大学文化产业新年论坛的演讲，给出了一份独特的企业答卷。

1月10日下午，2026第二十三届中国文化产业新年论坛在北京大学勺园成功举行。该论坛由北京大学主办，是促进文化产业政、企、学三界交流的高层次国际学术平台，为政策制定与商业模式创新提供重要参考。本届论坛以“智能与文化：人类文明的价值共创”为主题，捷途作为“成果发布”环节的行业代表亮相，标志着其“旅行+”战略与实践已获得顶层学术与产业论坛的权威认可。

这场跨越学术与产业的对话，不仅让捷途“旅行+”战略站上思想高地，更标志着其从汽车制造商到“旅行生活服务商”的升维已获得广泛认可。在乡村振兴与文化强国的时代命题下，捷途以文化为魂、生态为翼，用七年实践构建的“产品+生态+文化”体系，不仅成为文旅融合的标杆，更重新定义了汽车品牌的价值边界。

从造“出行工具”到造“生活方式”的战略升维

汽车产业的价值跃迁，从来都是对时代需求的精准回应。在国民从“物质满足”迈向“精神向往”的转型期，78%的旅行选择自驾，旅行已成为主流情绪出口。捷途的前瞻性在于，早在七年前便跳出“就车造车”的思维定式，笃定“旅行+”核心战略，完成从汽车制造商到“旅行生活服务商”的系统性升维。

这种升维并非概念炒作，而是基于“产品+生态”的双轮驱动逻辑。产品端聚焦旅行场景，打造覆盖轻越野JETOUR系列、泛越野山海系列的全矩阵车型，以“极致越野、超大空间、智能健康”的产品力，将“移动的旅行健康家”理念落地；生态端则突破行业局限，构建起覆盖食、住、行、游、娱的全场景服务体系，让买车从单纯的消费行为，升级为对一种生活方式的选择。

更深刻的是，捷途的战略升维始终贯穿着文化使命。在演讲中，李学用对村超“纯粹文化”的感悟，恰是捷途品牌哲学的生动注脚。他感慨：“当AI时代科技飞速发展的时候，人类的灵魂归处是最可贵的地方”，而这也正是捷途坚守的初心：在追求技术速度的同时，不忘守护人类的精神归处。这种将“旅行见天地、见众生、见自我”的文化内核注入品牌的实践，让捷途超越了单纯的商业属性，成为汽车旅行文化的开创者。

可复制的“捷途模式”赋能文旅融合

如果说战略升维是方向，那么扎实的生态实践就是捷途立足行业的根基。捷途用七年时间，构建了行业唯一完善的“旅行+”生态体系，形成了可复制、可验证的“捷途模式”，为车企赋能文旅产业提供了样本。

捷途“旅行+”生态体系的核心在于通过四大联盟构建专业体验护城河：联合34个省市自驾协会定制13条自驾线路，链接150多家优质露营地组建露营联盟，与45个城市的越野基地共建越野联盟，更与21个省市文旅部门深度携手，将企业流量转化为地方发展动能。

从宁夏中卫方盒子大会单次带动超万人流量、数千万旅游消费，到巴彦淖尔“渡·阴山”三个月吸引3760车次打卡，再到四川甘孜合作实现超20亿线上传播声量，这些案例印证了“捷途模式”的实践价值。而全球3000多家驿站的布局，尤其是G318川藏线170多家专属驿站的落地，更将服务从“销售点为中心”转向“用户场景为中心”，让车主的每一次出发都有保障。这种“专业化联盟+在地化共创+平台化生态”的组合，不仅筑牢了用户粘性，更让捷途成为链接城乡、赋能文旅的关键节点。

以旅行为桥，实现商业价值与社会价值共生

捷途“旅行+”战略的深层价值，在于打破了产业边界，实现了商业价值与社会价值的共生共荣。李学用在演讲中曾明确传递其核心理念：“用旅行行业的思维打造满足旅行的产品，同时用汽车行业对产品定义的能力、对产品制造的能力来造出满足旅行的车，反哺旅行行业。”

这一理念指引下，在商业维度，捷途用七年时间实现年销量突破62万，海外出口从30万迈向40万的目标，依托奇瑞连续23年中国汽车出口冠军的优势，将“旅行+”产品与文化推向全球120多个国家和地区，开辟了中国汽车文化输出的新路径。

在社会维度，捷途践行“旅行即公益”的理念，为可可西里巡山员提供具备制氧、外放电功能的车辆，让高原守护更有温度；持续三年深度参与村超，建球场、助公益、带山里孩子看世界，让汽车品牌成为乡土文化的守护者；通过帮助车友销售农产品、关爱孤独症儿童等行动，让每一次旅行都产生积极的社会回响。

正如李学用在演讲中强调的：“汽车也好，任何一个消费品的核心、灵魂就是文化，只有有了文化，才有一切。” 捷途的实践恰恰证明，当汽车品牌跳出单纯的制造思维，以文化为魂链接用户情感，以生态为翼拓展价值边界，就能在激烈的市场竞争中占据战略制高点。

从北大论坛的成果发布，到文旅融合的实践标杆，捷途的“旅行+”升维不仅为汽车产业提供了新的发展思路，更以“旅行见世界”的愿景，书写着中国品牌的文化自信与责任担当。未来，随着“旅行+”生态的持续深化，捷途必将在全球汽车旅行文化的版图中，留下更深刻的中国印记。（文/ 一锤定音 冯铭）