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反内卷时代的价值突围:极狐16万+年销,藏着新国企的长跑哲学
车载娱乐
车家号·0浏览·2026-01-13 17:13 · 上海

2025年的中国新能源车市,早已不是靠补贴和风口就能起飞的黄金年代。当市场渗透率突破50%,行业进入存量博弈阶段,“以价换量”的内卷逻辑正在失效,用户变得前所未有的理性——他们不再为炫酷的概念买单,而是用真金白银投票给那些真正解决痛点、带来价值的产品。

就在这样一个“挤泡沫、拼内功”的关键年份,北汽极狐交出了一份令人侧目的成绩单:全年销量突破16万辆,同比增长99%;连续三个月月销稳定在2万台以上,稳稳站上“准一线”阵营;这个成绩的达成,依靠的是极狐每款车型在各自细分市场对用户需求的精准把握,以及产品自身的含金量。极狐的增长,像一场沉稳而坚定的长跑,不疾不徐,却步步扎实。

有人将极狐的崛起归因于“赶上好时候了”,但若回溯其十年磨一剑的轨迹,便会发现:这并非偶然逆袭,而是一场厚积薄发的价值兑现。作为北汽集团倾力打造的新能源核心品牌,极狐身上既有传统国企的沉稳厚重,又兼具新时代创业者的犀利敏捷。它没有盲目追逐流量,而是选择深耕主流市场最真实的需求——安全、智能、空间、续航、服务,每一项都直指家庭用户的日常痛点。

聚焦核心市场,以高价值产品穿透主流需求

在“越级配置”成为行业常态的今天,极狐选择以 “价值穿透” 代替“配置堆砌”,确保每一款投入市场的产品,都能在其价格区间内重新定义价值标杆,实现极高的市场效率。

2025年热销的全新阿尔法T5增程版,被称为“最像纯电的增程车”。它搭载自研“神擎增程系统”,通过34项降噪技术和无感启停控制,彻底解决了传统增程车“抖、吵、馈电慢”的顽疾。配合宁德时代定制电池,综合续航达1215公里,WLTC馈电油耗仅5.18L,满电零百加速6.5秒,馈电状态下仍能保持7.6秒——性能与能效兼顾,价格却落在10万-15万级区间。更难得的是,它把城市NOA(导航辅助驾驶)首次带入12万元以内,依托全球首个基于骁龙8775芯片的舱驾一体方案,让普通家庭也能在拥堵路段享受“类真人”驾驶体验。

而爆款小车T1,则在A0级纯电市场掀起一场“价值革命”。轴距2770mm、车宽1860mm,后排空间堪比B级轿车;后备箱容积459L,隐藏储物格加座椅放倒后可扩展至1352L,全车32处储物位,精准拿捏家庭出行的装载焦虑。麦格纳的底盘调校,181mm离地间隙提升通过性,5.2米转弯半径轻松应对窄巷掉头。安全方面,“极光电池”承诺“烧一赔一”,缺陷率控制在十亿分之一,远超即将实施的“史上最严电池安全令”。

考拉S则以不足10万元的价格标配500km续航、电动侧滑门和“沙滩躺椅模式”,专为年轻家庭打造精致实用的城市出行方案;5系双子星则将800V高压平台与5C超充技术下放至15万级,15分钟补能500km以上,重新定义同级续航标准。这种聚焦而非分散的战略,恰恰印证了其对用户需求的深刻洞察与高效运营能力。

技术不玩概念,只落地:从实验室到方向盘后的体验

极狐的技术路径,始终围绕一个原则:不让创新停留在PPT上。

2025年,它没有沉迷于“固态电池明年量产”的空泛叙事,而是先将5C超充普及到主力车型,并在广州车展亮出CTP固液混合电池原型——能量密度提升15%,热管理效率达3℃/分钟,为下一代补能体验铺路。

12月,极狐阿尔法S(L3版)正式获得工信部准入许可,并于数天后正式挂上L3自动驾驶正式号牌,成为国内首批可在限定区域开展L3级有条件自动驾驶试点的量产车。这意味着,高阶智驾正从实验室走向街头,而极狐已站在应用落地的第一梯队。

与此同时,“北汽元境”智能架构全面量产,实现舱驾融合与全域协同。元境智驾搭载双目惯导系统,定位更精准;元境智舱交互更流畅,真正让智能服务于人,而非炫技扰人。

服务不喊口号,建网络:让用户“买得放心,用得安心”

产品是入口,服务才是护城河。极狐深知,在新能源下半场,用户忠诚度取决于每一次售后体验、每一次充电便利。

截至2025年10月,全国售后网络覆盖580多家门店、240座城市,无论你在一线城市还是三四线小城,都能便捷享受试驾与维保服务。充电生态同样扎实:140座自营超充站、接入超100万根公共桩、为8.5万用户安装家充桩,并通过与广汽能源、开迈斯等合作实现“5公里饱和覆盖”,真正缓解里程焦虑。

这些看不见的投入,最终转化为用户口碑:品牌净推荐值(NPS)从2023年的55提升至2024年的65.8,S5车型NPS高达75——每10个车主中,超过7人愿意主动推荐。这种自发传播的力量,远比千篇广告更有效。

品牌不止卖车,更共情:从交通工具到生活伙伴

极狐的品牌温度,还体现在它如何与用户“玩在一起”。国庆期间,它独家冠名大运河音乐节,携手大张伟为T1创作主题曲《我伟大的人生》,并联动许巍、李健等音乐人,与数万乐迷共度青春之夜。这不是简单的商业赞助,而是一次价值观的共鸣——极狐想告诉用户:你的生活不止通勤与接送孩子,还有诗、远方与热爱。

当一辆车能承载日常,也能参与你的精神世界,它便不再是冰冷的机器,而成了生活方式的延伸。这种情感连接,构建起超越功能层面的品牌黏性。

长跑未止,升维已启:2026,极狐的新征程

站在16万辆的新起点,极狐的野心显然不止于此。2026年,它将迎来真正的“产品大年”:首款中大型豪华MPV已在广州车展亮相,专为高净值家庭打造全场景出行方案;全年还将推出4–5款新车,构建“轿车+SUV+MPV”完整矩阵;“北汽元境”智能架构将推动更多车型普及城市NOA;L3自动驾驶试点有望扩大;固态电池等前沿技术也将逐步兑现。

岁末年终,恰逢马年将至,极狐也推出“马上有吉,马上有福”购车福利,让高品质出行触手可及。但比优惠更珍贵的,是它所代表的一种选择逻辑:在这个信息过载、套路横行的时代,依然有品牌愿意沉下心来,不做虚头巴脑的炒作,只专注把车造好、把服务做实、把用户当朋友。

极狐不是黑马,它是一位沉默的长跑者,在别人冲刺时打磨底盘,在行业喧嚣中调试算法,在用户看不见的地方,一遍遍验证电池安全边界。如今,当潮水退去,人们才发现:原来真正的赢家,早已在起跑线上埋下了长期主义的种子。

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