豪华车市场，真的变天了。

近日，奔驰披露了2025年的销量情况。根据数据显示，梅赛德斯.奔驰集团在全球销售了216万辆乘用车和商用车，较2024年下滑了10%。

其中，乘用车市场销量为180万辆，同比下滑9%，创下该公司近年来的最差年度业绩，而之所以造成这样情况，中国市场的节节败退是最重要的原因之一。

据相关数据显示，奔驰在中国市场的销量暴跌19%，果然是应了那句话，越想留住的东西，越容易失去。

当然了，为了挽回销量，奔驰也祭出了“价格战”武器，自去年起疯狂降价，但市场变了，价格让步并未有效的提振销量，甚至还起到了反作用，终端价格混乱，品牌溢价折损，消费者信任崩塌，价格战正演变为品牌价值的透支，最终陷入到“越降价越卖不动”的恶性循环。

而纵观奔驰这一路走来，关键问题在于新能源的掉队与智能化水平不足。相比起“守不住”豪华燃油车市场的尴尬，“跟不上”新能源智能化时代的现实，更让奔驰难堪。

除此之外，还有更关键的一点是豪华”这一概念正在被重新定义，从以往的品牌历史、底盘质感和机械精密，正转变为“科技感”、“舒适性”和“智能化体验”，而奔驰在这一转变中，毫无优势。

结语

奔驰累了，也卷不动了，但是尊严并不想丢，所以我们看到奔驰在2025年搞出了很多大型营销活动和市场宣传，但是这对于这个曾经的豪华品牌而言，更显悲哀，看上去像是个“落寞的贵族”。