一个中国高端汽车品牌，从0到卖出第100万辆车下线，最快需要多久？答案是：46个月。而且这100万辆车，平均成交价超过40万元。这个把“不可能”变成现实的品牌，就是问界。

近天，随着一辆 问界M9(参数|询价)在重庆下线，问界正式达成百万里程碑，在这历史性的一刻，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海感慨万千。他的一句话，清晰地划出了问界的“两个时代”：“第一个100万，问界用了五年；第二个100万辆，问界力争两年内完成！”

在现场，还特别强调和感谢了那位至关重要的伙伴。他说：“深深感谢华为，问界是华为、鸿蒙智行坚定的战略伙伴。”这番话，点出了问界百万辆里程碑成就背后的核心逻辑——"华为+赛力斯"深度生态融合！

华为带来了顶尖的鸿蒙智能座舱、乾崑智驾和品牌声量，而赛力斯则贡献了坚实的智能制造能力和对整车品质的严苛把控。问界能够的高端市场站稳脚跟，并让品牌整体成交均价达到40万元，正是这种“智慧重塑豪华”理念的成功。

而这边百万里程碑的欢呼还没停，余承东再度官宣了问界 M7 增程长续航版正式上市。新车推出五座和六座版，定价分别为29.98万元与31.98万元，跟四驱版相差了2万元。

这款新车精准锁定家庭用户最大的“痛点”——续航焦虑。它带来了 327公里的CLTC纯电续航，日常通勤可完全当作纯电车；配合增程系统，综合续航更是达到1690公里。毫无疑问，这将是“双百万目标”下的又一记重拳。

2025年问界全年销量达47.2万辆，同比增长10.63%，其中12月销量首次突破6万辆，同比增长63.4%，增长势头持续强劲。要知道，现在的问界早就不是孤军奋战 ——M9 稳坐50万级销冠，M7成了30万级标杆，产品矩阵全面开花。

当越来越多的人，愿意花40万选择问界，而不是只看BBA的车标——这个百万里程碑，才真正显出了它最硬核的意义。