吉利和欣旺达的23亿天价官司还没定论，没想到欣旺达又在沃尔沃电车上暴雷了。

1月12日，据国外媒体报道，吉利控股集团旗下沃尔沃汽车EX30纯电车型因电池制造商欣旺达供应的电池存在安全隐患，已启动全球车辆召回。

此次召回发生前不久，吉利旗下另一家子公司威睿刚因电池质量问题对欣旺达提起巨额诉讼。

多国宣布召回充电上限降至70%

此前，极氪001 WE86车主陆续反馈车辆存在充电速度变慢、电池容量异常衰减等现象。极氪随后也确认该情况，并提供了免费检测与电池包更换服务。

吉利方面的威睿直指电芯质量缺陷，而欣旺达否认，称自己仅提供电芯，电池包（PACK）由威睿自行设计，且同款电芯供应给其他客户未无类似问题。

根据法律界人士分析，责任认定需要时间，欣旺达如果被贴上“质量风险”标签，赴港上市进程、在理想和小米等大客户面前的市场声誉，无疑都面临考验。

如今 沃尔沃EX30(参数|询价)存在的问题和极氪相似，都是电芯存在问题，目前欣旺达还未对此回应。

目前沃尔沃已确认，英国市场内10440辆EX30车型受到欣旺达高压电池潜在安全隐患的影响。这一问题波及范围更广，总计33777辆搭载欣旺达电芯的EX30车型存在风险，据称约0.02%的电芯曾出现过热情况。

2025年11月，巴西阿拉戈斯州首府马塞约市一家经销商处的一辆沃尔沃EX30发生起火事故，整车完全烧毁，最终出动11名消防员、4辆消防车才将大火扑灭，此事令隐患处置的紧迫性进一步升级。

为了确保车辆安全，沃尔沃已向英国、美国、澳大利亚、南非等市场的车主发布紧急警示，要求在全面召回方案出台前，将车辆充电量限制在70%以内，以降低起火风险。

面对这样的限制措施，有英国车主就吐槽，临时措施严重影响用车体验，这并非解决问题的根本办法。

沃尔沃官方则回应，尽管相关事故报告数量极少，风险属于罕见情况，但出于对用户安全的考量，必须采取预防性召回措施。

国内无影响却让沃尔沃纯电蒙上阴影

纵观传统豪华品牌的新能源转型路径，均以纯电为主，这是因为全球市场新能源汽车仍以纯电路线为主，但近年来，中国插混和增程市场在不断崛起。

基于这样的市场机会，作为传统豪华品牌的沃尔沃，借助控股股东吉利控股集团在中国新能源市场的积累，另辟蹊径从混动市场着手加速新能源转型。其全新SMA超级混动架构将助力沃尔沃开拓传统豪华品牌暂未攻占的超混细分市场，而基于该架构打造的沃尔沃XC70将填补沃尔沃XC60和XC90之间产品定位和价格带上的空白。

如今全新XC70表现不错，月均可以做到5000台左右的销量，可以说是沃尔沃在国内新能源市场转型迈出一大步了。

在纯电市场，由于战略选择问题，沃尔沃产品表现并不是特别好。

据公开信息，沃尔沃EX30车型已在国内上市，售价区间为20.08万至26.38万元。不过受限于产品力与纯电品牌认知度因素，这款车在国内并没有多大声量与销量，去年12月单月销量也只是在两位数。

所以由于销量有限，此次海外召回对于国内市场并无影响，我们联系沃尔沃汽车客服，对方表示，国内EX30三元锂电池版本确实采用的是欣旺达电芯，但目前没有召回信息，可以放心使用。

EX30更多的是面向海外市场，在2024年，其全球累计销量就已经超越了10万辆，可以说是在沃尔沃在纯电转型方面为数不多的惊喜了，如今更是纯电销量主力车型。

沃尔沃首席商务官埃里克·塞弗林森（Erik Severinson）在年终总结中就表示，很高兴能以积极的方式结束这一年，得益于纯电动和插电式混合动力产品的销量增长，沃尔沃的销量在主要地区都实现了增长。尽管市场充满挑战，且在多个方面持续承压，但沃尔沃仍对纯电动车型，尤其是EX90和EX30交付量的增加感到鼓舞。

作为沃尔沃纯电转型重中之重的产品，同时又是涉及到沃尔沃安身立命的安全问题，所以EX30此次因电芯导致的连锁反应确实有些大，如果不能妥善处理也会影响到沃尔沃纯电转型的步伐，虽然目前还不能确定是否是因为欣旺达这个电芯供应商的问题，但这33777辆搭载欣旺达电芯的EX30存在风险也够沃尔沃头疼的了。这也为其他车企敲响警钟，选择动力电池供应商真的需要慎重。