1月13日，问界品牌迎来第100万辆整车下线，而这款车正是其旗舰车型—— 问界M9(参数|询价)。同一天，问界M9也完成了第27万辆交付。从零到百万，问界只用了短短几年，而问界M9更是持续稳坐50万元以上高端市场销量榜首。它到底做对了什么？

用户真的愿意为“国产豪华”买单吗？

过去，高端汽车市场几乎被国外品牌垄断。但问界M9的出现，正在改变这一格局。数据显示，在50万元以上的新能源车市场中，每卖出10辆，就有7辆是问界M9。车主不仅愿意买，还愿意“重复买”——有车主甚至表示“等新款来了还要继续换”。这背后不只是产品力的胜利，更是用户对国产高端品牌发自内心的认可。

“好开”比“豪华”更重要？

问界M9的车主提到最多的，不是真皮座椅或豪华音响，而是它的智能辅助驾驶。一位行驶近4万公里的车主坦言：“从不敢用到离不开。”华为乾崑智驾系统的加持，让安全与便捷成为这款车最突出的标签。累计规避超260万次潜在风险、日均新增行驶里程超1200万公里——这些数据背后，是技术真正融入了日常用车场景。

“跨界合作”只是一场营销吗？

问界与华为的深度融合，曾被不少人视为“联名营销”。但如今，这种跨界模式已被验证为可持续的成功路径。从研发、制造到用户体验，双方共同构建了一套从产品到服务的完整体系。问界M9不仅连续多月拿下保值率第一，还在国家级的“中国制造成就展”上与C919、复兴号同台展出——这意味着它代表的不仅是商业成功，更是中国智能制造的高度。

总结：

问界M9的成功给出一个清晰信号：中国品牌在高端市场并非只能靠“性价比”取胜。通过精准定位用户需求、深度融合智能技术、重塑豪华定义，国产车也能在曾经被合资品牌牢牢占据的市场中杀出一条路。问界M9卖的不仅是车，更是一种被验证过的“高端体验”。而这，或许才是它持续领先的真正原因。