除了更大的电池和更长的续航，车企们普遍认为更快的补能速度也是缓解用户对纯电动车续航焦虑的重要手段，所以越来越多车企推出大功率超快充的充电桩。

但是另一个担心也出现了，频繁使用超充，是不是会加速电池衰减呢？总部位于加拿大的研究公司Geotab分析了21款车型22,700多辆电动汽车，发现大功率公共快速充电站是导致电池加速老化的最大单一因素。

这项研究显示，与经常使用功率低于100千瓦的充电桩相比，经常使用功率超过100千瓦的充电桩会导致电池损耗率增加一倍。

但是我们不能因此得出“超充对电池不好”结论，因为对电池来说，充电行为只是一个非常复杂方程式中的一个变量。电池健康状况受多种因素影响，包括电芯化学成分、车企的设计选择、驾驶习惯和气候等。

电池健康和数据公司Recurrent的报告就和它相矛盾，Recurrent分析了美国13000辆特斯拉汽车后发现，经常用快充的车和更多依赖慢充的车续航里程并无统计学上的显著差异。

而且现在车企都给电动汽车的电池组内部配备了多种保护措施，无论采用何种充电方式都能减缓电池性能衰减，比如电池管理系统 (BMS) 会在电池接近充满时自动降低充电速度，并在温度过高时降低充电速度。

大多数汽车制造商还建议在日常驾驶中将电池电量保持在10%到80%之间，因为长期将电池保持在接近满电或接近空电的状态也会加速电池老化。

所以，放心用吧，纯电动车的电池没那么脆弱。