芬兰交通管理局表示，芬兰可能会比欧盟预计在10月份做出的全欧盟范围决定更早批准特斯拉FSD落地。今年4月，荷兰成为首个临时批准特斯拉FSD的欧洲国家，这是朝着在欧盟范围内推广迈出的第一步，前提是获得足够多的成员国支持。爱沙尼亚和比利时等国也已批准了这项技术，但一些监管机构对此表示谨慎。芬兰交通通信局表示：“欧盟范围内的解决方案预计将于10月出台。然而，如果在夏季之后获得了评估关键领域所需的补充信息，我们备加快推进。”芬兰约有6500辆汽车配备了该系统，约占该国270万辆乘用车总数的0.24%。目前FSD还需要人工监管，芬兰交通管理局表示，真正的自动驾...

知情人士透露，日产汽车已停止逍客电动版研发工作，原因是日产正在精简产品线并削减成本。虽然搁置这个项目可以节省资金，但如果日产重新考虑，可能要到2030初才能将纯电逍客推向市场，这很可能让日产在关键细分市场落后于竞争对手。2023年日产表示将在英国工厂投产电动版逍客，但是此后日产推出了全球重组计划，很多项目被搁置。知情人士称日产去年年初已经暂停了电动版逍客的研发。英国工厂转而投产聆风和电动跨界车Juke，还将其中一条生产线用于为奇瑞生产车型。

欧洲汽车制造商协会最新数据显示，5月份电动汽车的需求继续支撑着欧洲汽车市场的增长，抵消了汽油和柴油车销量的急剧下滑，并使中国品牌得以扩大市场份额。5月份，欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟的汽车注册总量增长3.6%，达到1,152,523辆。今年前五个月的注册量比2025年同期增长4.5%。电动汽车引领了市场增长势头。纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和混合动力汽车的注册量分别增长了39.1%、13.2%和8.2%，三者合计占5月份新注册车辆总数的三分之二以上。相比之下，传统内燃机的需求急剧下降，汽油和柴油销量均下降了约19%。欧洲传统汽车制造商的市场份额有所...

法拉利宣布任命前宝马意大利区总裁Massimiliano Di Silvestre为首席营销和商务官，接替长期担任该职位的Enrico Galliera。此次管理层变动发生在法拉利发布其首款电动汽车Luce之后不久，这款车型的发布引发了广泛争议。Massimiliano担任宝马集团意大利业务总裁兼首席执行官近七年，他将于7月1日正式上任，直接向CEO汇报。而离职的Enrico在法拉利工作了超过16年，据路透社报道，他和法拉利今年年初已经决定分道扬镳，最终法拉利同意他在Luce发布后离开。

此前德州发生一起事故，一辆Model 3高速撞入民宅导致一人死亡，当时有报道称，车祸是特斯拉辅助驾驶系统引发的。对比马斯克回应称不可能，特斯拉的辅助驾驶系统不可能在居民区以如此高的速度行驶。特斯拉人工智能主管Ashok Elluswamy随即补充了细节，称公司后台数据显示，该车辆驾驶员手动将油门踩到底，取消了辅助驾驶功能。车辆当时速度已达到73英里/小时（约117公里/小时），而且即使碰撞发生后，油门踏板还被踩着。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 目前正在调查这起事故。特斯拉将与该机构合作，提供他们所需的任何信息，以查明事故原因。

2023年是保时捷史上销量巅峰之年，全球向客户交付新车320221台。但在此之后的两年间，市场形势发生巨变。在接受德国《法兰克福汇报》采访时，保时捷CEO明确表态，“即便销量下滑，保时捷也要保持盈利。”虽然保时捷计划下调年度总产量，但品牌产品矩阵仍会扩充，718跑车系列将重回产品线：“我们希望持续为品牌吸引新客户。”他并未透露更多细节，业内普遍预测Boxster与Cayman将会同时推出燃油版与纯电动版本。《法兰克福汇报》报道，此前官宣、定位高于卡宴的大三排SUV项目目前前景不明。该车型内部代号K1，最初规划为纯电动车型，后续保时捷重新调整方案，计划新增燃油...

上周彭博社曾爆料，法拉利为了推销全新电动车Luce，给消费者设定了条件，想获得购买法拉利限量版车型的资格，必须同时购买一台Luce。对此，法拉利首席商务官明确否认，称从未强迫客户购买Luce。“这样做会导致负面评价，消费者会诋毁Luce，几个月后也会转手卖掉，如果这样做会毁掉这台电动车的剩余市场价值，而这正是目前豪华电动车行业面临的困境。”“我们向经销商传达的信息是，确保所有订购这台电动车的人都是真心想要它，而不是为了取悦法拉利或者另有目的。”法拉利一直采取严格的配额制，尤其是限量版车型的购买，这种制度对老客户有利，尤其是那些拥有很多法拉利...

美国新势力Lucid宣布美国地区裁员18%，首席运营官已经离职，此次裁员凸显出众多电动车企业面临的巨大降本压力，消费者更倾向于便宜车型，传统老牌车企和新势力都面临利润空间被挤压。Lucid并未透露具体裁员人数，而今年2月公司就曾宣布裁员12%。此前另一家新势力Rivian也宣布裁员。

塔塔电子作为塔塔集团旗下企业，近期遭遇了网络攻击，有安全研究人员表示，有黑客组织在暗网发布了塔塔电子的超过20万份文件，塔塔电子也承认此前在系统中发现了网络安全事件，不过业务没有受到影响。知情人士称，苹果和特斯拉都是塔塔电子的客户，此次被泄露的文件也涉及这些公司，不过特斯拉和苹果方面未予置评。就在去年塔塔旗下的捷豹路虎也曾遭遇网络攻击，一度导致公司停产六周，损失惨重。

大众汽车集团的成本削减计划正在全面推进。仅在2025年，大众德国工厂的成本就削减了20%以上。到2030年，大众、奥迪、保时捷以及软件子公司CARIAD将裁员5万人，其中超过2.8万名员工的裁员协议已经签署。但这仍然不足以将这家汽车巨头转型为一家更精简、更高效的企业。在本周举行的年度股东大会上，大众汽车集团概述了转型进程的下一阶段，包含八项关键举措，首要目标是降低产品组合的复杂性。与丰田精简其庞大产品线的努力类似，大众集团希望减少车型和衍生车型的数量，目标是更加专注于最畅销的产品，而不是维持大量性能平庸的车型。第二项举措大众集团计划减少平台和电子...

特斯拉最新提交了一个商标申请，暗示这家车企打算销售模块化的人工智能数据中心硬件。特斯拉提交了“Megapod”商标申请，涵盖“用于人工智能计算的模块化数据中心硬件系统，包括计算机服务器、用于人工智能数据处理的计算机硬件、网络设备、配电单元和冷却系统”。还涵盖“用于人工智能工作负载的独立模块化计算硬件系统”，这些集成平台作为一个整体单元出售——一个包含计算、配电和冷却功能的机箱——以及用于监控、管理和优化这些系统的可下载软件。简而言之：特斯拉想要销售的是一套完整的AI数据中心构建模块。它不是电池，也不是单独的芯片，而是完整的服务器机架和...

川普为升级版的波音747-8揭幕，这架飞机将作为临时空军一号供他使用。在发表讲话的时候，川普强调新飞机搭载了很多豪华功能和新技术，特别强调了“使用了从未见过的通信设备，他的好朋友马斯克的星链”。从之前带马斯克出访，到现在公开夸赞马斯克的星链，川普和老马的关系又回到蜜月期了。

德国商报称，欧盟计划对中国生产的混动车型征收反补贴税，此前欧盟仅对中国生产的纯电动车加征关税。知情人士称，欧盟委员会已经做好准备，一旦多数成员国批准，即可加征关税。自从欧盟对纯电车型加征关税后，中国品牌电动车在欧洲份额不降反升，因为加大了插混车型出口力度。现在，欧盟意识到了这一点，准备把插混的路也堵上。中国车企除了在欧洲建厂，似乎没有其他路可走了。

在《法兰克福汇报》的最新采访中，保时捷CEO预计公司的第二轮成本削减方案即将达成一致，有望在7月工厂放假前和员工达成协议。此前保时捷表示继去年裁掉2000名临时工后，未来几年还将裁员1900人。CEO强调，保时捷计划降低产能，只有减产才能盈利。并且将加强和兄弟品牌奥迪的合作。

玛莎拉蒂原定于今年年底的资本市场日上公布新战略，届时可能会有和其他车企的合作官宣。而在此之前，这个豪华品牌抢先更新了产品阵容，推出了GranTurismo、GranCabrio和Grecale的改款车型。除了汽油版、混合动力版和纯电动版Grecale之外，玛莎拉蒂当前的产品系列还包括GranTurismo轿跑车及其敞篷版GranCabrio，提供汽油版和纯电动版。此外还有小批量的MCPura跑车及其限量版衍生车型。这次推出改款包括延长了纯电版的续航，并为GranTurismo和GranCabrio升级590马力六缸发动机。Stellantis首席执行官此前透露，玛莎拉蒂正和两个重要的合作伙伴进行谈判，对方可以为玛莎拉蒂...

欧州已经有多个国家批准了特斯拉FSD落地，但是瑞典可能要投反对票。一份监管机构信函显示，瑞典交管局建议投票反对特斯拉FSD，除非特斯拉禁用超速功能。瑞典交管局表示，“特斯拉的FSD……除非取消无视限速的功能，否则不应该获准在欧盟道路上使用。特斯拉在用户手册上写明，驾驶员不应该完全依赖系统判断限速，必须依据交通状况和道路状况，以安全的速度行驶。并允许用户设置“速度偏移量”，允许驾驶员在设定的范围内超过限速。这封信函已经发送给了欧盟机动车辆技术委员会，委员会6月30日会开会讨论，并投票表决。除了瑞典，芬兰和挪威在内的北欧国家也对这个功能表示...

越来越多车企表态，过多、过大的屏幕会让驾驶员分心，还是应该回归实体按键。但是马自达不这么认为，马自达表示，真正让人们不满的并不是屏幕太大，而是完全用大屏取代实体按键的做法。同理，过多实体按键同样也会让驾驶员分心。所以在CX-5上，马自达保留了大屏幕的同时，还保留了一些常用功能的实体按键，比如空调调节，因为这些按键的位置对驾驶员来说已经有肌肉记忆了，可以不改变视线就能操作。

保时捷在2027款Taycan车型的升级中加入了名为“E-Shift”的选装系统，全新的E-Shift系统为Taycan提供了八个模拟挡位、模拟换挡顿挫感以及虚拟转速限制器。这套系统旨在提升驾驶者的参与度，而非追求速度，甚至还刻意降低了加速的平顺性。2027款Taycan新增了用于直流快充的NACS充电接口，并配备了重新设计的信息娱乐软件。此外，容量更大的105千瓦时电池组现已成为全系标配。得益于Taycan的800V，最大充电功率可达320千瓦。

最新的美国证券交易委员会文件显示，马斯克已行使了2018年特斯拉CEO薪酬方案的全部期权，获得了303,960,630股股票，账面收益约为1160亿美元，不过他获得的股票将被锁定至2028年，他也没有出售这些股票的计划。2018年特斯拉拿出的CEO薪酬方案，落地过程很坎坷，马斯克为此打了6年的官司，最终赢得了法院判决，方案获批，所以最近才最终解锁了这笔巨额股票奖励。当然了，巨额薪酬也伴随着巨额税单。这价值1160亿美元的收益将按照普通收入征税，按照37%的最高联邦税率，意味着马斯克要缴纳450亿美元的税……通篇都是我们无法理解的天文数字啊。

马斯克引用了xAI发布的一段令人惊艳的AI生成的荷马史诗《奥德赛》预告片，并表示：“年底前就能制作完整的电影。”这段视频完全由新发布的Grok Imagine Video 1.5制作，展现了AI视频生成技术的飞速发展。2分多钟的预告片以20世纪70年代经典好莱坞大片的风格重新诠释了这部古代史诗，由36个精心设计的镜头组成，构成了一个连贯的叙事世界。看来人工智能已经对电影制作方式构成了真正的威胁，马斯克曾表示，他相信到今年年底，AI制作的电影就能达到“可观看”的水平，而到2027年底，Grok将能够制作出“真正优秀的”电影。现在很多新车发布会上的广告短片都已经标注AI生成了...

沃尔沃CEO Hakan Samuelsson公开表示，吉利家族的兄弟品牌应该和沃尔沃展开对话，看看是不是可以利用沃尔沃现有的欧洲产能。Hakan Samuelsson说愿意向吉利、极氪和领克开放欧洲工厂，随着欧盟投资规则日趋收紧，直接利用沃尔沃的欧洲工厂能够帮助兄弟品牌们更快、更低成本的在欧洲投产。

特斯拉官方在推特上分享了去年底一位Model Y车主的真实经历，看完视频还是很惊心动魄的，不得不说智能的车机和辅助驾驶系统关键时刻确实管用。去年11月15日，55岁的车主John Brandt驾驶Model Y行驶在20号州际公路上，他刚刚更新完v14.1.3的FSD。凌晨3点多他突然感到剧烈胸痛，意识开始模糊，没办法控制车辆了，最后关头他给儿子打了电话。在这期间，FSD保持运行，车辆平稳行驶，车主则在电话中和儿子求救。因为儿子也是这辆车的授权驾驶员之一，所以儿子立马通过谷歌地图搜索到了离父亲最近的医疗中心，通过自己手机上的特斯拉APP把车辆目的地改为这家医院，车也立即重新...

Stellantis首席执行官在出席意大利议会的听证会上证实，正在和两个潜在合作伙伴就陷入困境的玛莎拉蒂品牌进行合作谈判，他还补充，Stellantis将很快作出决定，到底选择哪个合作伙伴。上个月Stellantis公布了最新的长期业务规划，但是关于玛莎拉蒂的未来规划没有详细提及，而是表示会在今年年底的资本市场日上另行公布。现在看来，或许年底之前玛莎拉蒂品牌的未来会迎来一个不同的走向。