作为比亚迪集团的 “走量担当”，比亚迪品牌旗下的王朝系列与海洋网，堪称支撑销量的 “左膀右臂”，也是品牌深耕大众消费市场的核心支柱。

两大产品阵营覆盖从轿车、SUV 再到 MPV，从家用通勤到日常代步的全场景需求，车型阵容也最为丰富。

王朝网的核心定位是稳重、经典的设计语言与品牌传承，主要面向注重实用性和品牌价值的成熟消费者。旗下车型均以中国历史朝代命名，目前一共有六大系列。

比亚迪王朝网 6 大车型系列

• 夏：大众化 MPV 系列
• 汉：品牌旗舰轿车
• 唐：品牌旗舰 SUV
• 宋：大众化家用 SUV 系列
• 元：主打都市通勤的年轻化系列
• 秦：大众家用轿车系列

「汉」系列 ：品牌旗舰轿车，目前包含汉、汉 L 两款车型，提供纯电、插电混动两种动力选择，主打中高端轿车市场，兼顾豪华质感与性能表现。

「唐」系列 ：品牌旗舰 SUV，与汉系列形成 “轿车 + SUV” 旗舰组合，同样涵盖 唐(参数|询价)、 唐 L 两款车型，纯电、插电混动版本齐全，瞄准中大型家用 SUV 市场。

「秦」系列 ：入门级家用轿车的销量功臣，核心车型为秦 PLUS 与秦 L，覆盖 8 - 15 万元主流轿车市场，凭借高性价比和低油耗优势，销量长期位居细分市场前列。

「宋」系列 ：王朝网产品线最复杂的系列，也是最易混淆的分支，目前涵盖大众级 SUV 与轿跑 SUV 品类（此前的宋 MAX MPV 已停产）。

该系列原本的定位应该是低于唐系列，主打亲民级 SUV 市场，但加入了宋 L EV 这台轿跑 SUV 之后，让该系列定位变得不够清晰。目前主力车型为宋 Pro DM-i、宋 L DM-i、宋 L EV。

需要注意的是，宋L EV 是轿跑 SUV，而宋L DM-i 则是常规 SUV，它相当于宋 Pro DM-i 的品质升级版本，这两款车型的命名也是最让人混淆的。

「元」系列 ：主打都市通勤的年轻化系列，目前全系都为代步通勤的纯电 SUV，包含紧凑级的元 PLUS 与小型 SUV 元 UP，瞄准年轻消费群体的代步需求。

「夏」系列 ：2024 年全新推出的系列，填补王朝网 MPV 产品空白，目前仅有夏 DM-i 一款车型，主打家用 MPV 市场。

相较于王朝网的稳重，海洋网的定位更偏向年轻化、时尚化 ，聚焦年轻消费市场，也是比亚迪品牌旗下车型数量最多的产品阵营。

海洋网旗下目前一共有四大系列，系列虽少，但实际车型布局极为细致。

比亚迪海洋网 4 大车型系列

• 海豹：轿车专属系列
• 海狮：SUV 系列
• 海豚：小型车系列
• 海鸥：微型车系列

「海豹」系列 ：海洋网的轿车专属系列，覆盖 7 万 - 24 万元价格区间，包含 7 款插混、纯电车型，产品线梯度分明。

入门级车型为海豹 05 DM-i，往上依次是海豹 06 DM-i/EV、个性化属性更强的海豹 06 旅行版（DM-i/EV）、尺寸更大的海豹 07 DM-i，以及系列“元祖”海豹 EV。

○ 海豹06 DM-i

「海狮」系列 ：海洋网的 SUV 专属系列，覆盖 10 - 24 万元价格区间，拥有 6 款插电混动、纯电车型，产品序列比「海豹」轿车系列更清晰。

○ 海狮07 EV

车型按数字梯度排列，从海狮 05（DM-i/EV）、海狮 06（DM-i/EV）到海狮 07（DM-i/EV），定位和价格逐级提升。

「海豚」&「海鸥」 ：两个系列都是主打小车系列，「海豚」瞄准 A0 级小型车市场，海鸥主攻 A00 级微型车市场，凭借小巧车身和高性价比，成为城市通勤的热门选择。

○ 海豚

○ 海鸥

而此前的「宋 PLUS」系列，目前也正式“退役”了，海洋网上也正式将「宋 PLUS」移除了。其实宋 PLUS 系列是早期市场策略遗留的特殊系列。

当时为推动新成立的 “e网”（海洋网前身）快速打开市场，比亚迪将原本属于王朝网的宋 PLUS 划入 e 网阵营。

不过，为优化产品矩阵，官方已明确表示，海狮 06 将接替宋 PLUS，而宋 PLUS 车型也将正式停产。目前海洋网也只剩下「海豹」、「海狮」、「海鸥」、「海豚」四大系列。

腾势是比亚迪品牌向上突破的关键节点，也是其布局中高端市场的核心阵地。

自 2022 年起，腾势启动系统性转型，核心举措包括股权结构调整、品牌焕新与产品战略升级。2022 年 5 月，“新腾势” 时代正式开启，品牌发展迈入全新阶段。

转型后的腾势，以英文名「DENZA」为基础，划分出「D」「E」「N」「Z」「A」五大产品系列。

腾势品牌 5 大车型系列

• D 系列：MPV 车型
• N 系列：SUV 车型
• Z 系列：轿车、跑车系列
• E 系列：未知
• A 系列：未知

对应现如今腾势的产品序列来说就是，「D」系列为 MPV 车型，「N」系列为 SUV 车型，「Z」系列为轿车以及轿跑车车型，至于「E」和「A」系列目前还尚未推出产品。

○ 腾势Z9GT

现如今腾势旗下也有了 7 款车型，「D」系列的 D9（DM-i/EV），「N」系列的 N9、N8L 和 N7、「Z」系列的 Z9、Z9GT 以及概念跑车腾势 Z。

整体来说，腾势的产品规划线路还算比较清晰。

方程豹是比亚迪旗下的个性化品牌，专注硬派越野与“轻越野的”都市个性出行领域，未来还计划拓展跑车、轿车等个性化产品品类。

基于品牌战略，方程豹目前构建了「豹」和「钛」两大产品系列，分别对应不同的使用场景。

方程豹品牌两大车型系列

• 豹系列：专注专业越野场景
• 钛系列：主打城市 “轻越野”

「豹」系列 ：专注专业越野场景，车型均采用非承载式车身结构，目前推出豹 5、豹 8 两款车型。该系列兼顾强悍越野性能与日常通勤实用性，满足越野爱好者的多元需求。

「钛」系列 ：主打城市 “轻越野” 属性，车型采用更适合城市路况的承载式车身，兼顾舒适性与通过性。旗下包含紧凑级方盒子 SUV 钛 3，以及中大型方盒子 SUV 钛 7，凭借独特的造型设计以及亲民的价格，吸引追求个性的年轻消费群体。

方程豹凭借硬核越野的「豹」系列和个性城市的「钛」系列，精准切入小众个性化市场，成为比亚迪品牌矩阵中的 “特色选手”。

仰望是比亚迪旗下定位最高的品牌，瞄准百万级豪华新能源汽车市场，旨在通过顶尖技术，重塑高端汽车市场的价值标准。

不同于走量品牌的多车型布局，仰望无需堆砌产品数量，而是从性能极限、行政豪华、驾控美学三个维度，诠释 “中式豪华” 的全新定义，构建起覆盖超跑、轿车、SUV 的完整高端产品矩阵。

仰望品牌车型分级

• 行政豪华：U8、U8L
• 性能极限：U9、U9 Xtreme
• 驾控美学：U7

行政豪华维度 ：仰望 U8、U8L 两款硬派豪华 SUV，搭载 “易四方” 核心技术，兼顾越野性能与豪华体验，定位百万级 SUV 市场。

性能极限维度 ：仰望 U9、U9 Xtreme 两款纯电超跑，以极致加速性能和赛道表现，展现比亚迪在新能源技术领域的顶尖实力。

驾控美学维度 ：仰望 U7 一款豪华轿车，将运动性能与行政豪华完美融合，瞄准百万级豪华轿车市场。

凭借这几款旗舰产品，仰望成功站稳百万级高端市场，成为比亚迪技术实力的最佳名片。

从单一的车型布局，到如今四大品牌各司其职的完整生态，比亚迪用 17 年时间，完成的不仅是 1500 万辆的销量跨越，更是一场从产品到品牌的全面进化。

○ 比亚迪集团全系车型价格天梯图

比亚迪、腾势、方程豹、仰望，四个品牌各自扎根不同的市场圈层，却共享着同一份技术内核与造车初心，既守住了大众市场的基本盘，也撬开了中高端与豪华市场的大门，更填补了个性化越野领域的空白。

这份越来越清晰的品牌与产品布局，不仅是比亚迪自身的成长脉络，更是中国新能源汽车品牌从本土走向高端、从规模取胜到价值引领的缩影。