近日，各大车企陆续公布了2026年的销量目标。晒完成绩单又立Flag，这是车企每年初的必修课，截止今日，国内多数企业都公布了2026年销量目标，具体情况如下：

2025销冠比亚迪：目标500-550万辆

2025年销量达到460.2万辆的比亚迪，将26年的目标定在了500-550万辆这一数字，也就是保持10-20%的增长，经历了近几年高速增长之后，比亚迪在今年又将推出领汇品牌，但整体市场潜力已经不大，能保持2025年的销量就算胜利，突破500万就将开创中国车企的新历史。

一汽集团：目标354.6万辆

2025年销量达到330.1万辆的一汽非常保守，7%的增幅预期显示了一汽对于市场变化的谨慎，在整体市场放缓的当下，奔腾、红旗品牌略显乏力，大众、丰田在多年维持高位的情况下，在合资企业中仍能维持市场份额已然不易，350万的目标并不容易。

吉利：目标345万辆

2025年突破300万辆，达到302.5万辆，15%的增速充分说明了吉利对自身的信心，2025年极氪完成回归一个吉利，领克市场获得突破，但整体市场乏力，要达成345万辆，还需要推出新的爆款产品。

长安：目标330万辆

2025年长安实现销售291.3万辆，集团则达成3000万辆的累计销量。深蓝、启源和燃油车形成三驾马车，保证了市场的稳中有升，但在2026年要实现330万辆的突破，不仅深蓝、启源等仍要保持市场的稳定，阿维塔甚至福特、马自达等都还要有所突破才行。

东风：目标325万辆

东风2025年完成250万+的销售数据，但将增速定到30%，我不知道梁静茹给了他们多大的勇气，是要依靠大宗采购苟活的岚图还是迟迟没啥局面的奕派？风神？本田、日产市场都在下滑、难道神龙还能雄起？

奇瑞：目标320万辆

2025年奇瑞获得280.6万辆的销量新高，14%的增长目标显示了奇瑞的自信，但海外市场还能有多少突破呢？国内市场奇瑞乏力的情况并未获得改善，同时新能源产品乏力这一顽疾并没有在2025年实现改变，2026年从哪儿找到增长空间呢？

北汽：目标220万辆

25年卖了175.2万辆的北汽定下来近30%增幅的目标，看来是自信心爆棚，但是这个自信心来自哪儿呢？享界？？？

长城：目标180万辆

求真务实的长城2025年完成132.4万辆，但180万辆的目标很难看到魏建军求真严谨的工程师心态，长城存在中国车市的核心不是卖了多少车，而是尝试新的技术突破，保持利润持续投入研发，让中国汽车能够不忘初心不要深陷泡沫繁荣。

鸿蒙智行：目标100-130万辆

2025年仅完成58.9万辆，不足目标的60%，26年继续高调，超过100%的增长预期，是遥遥领先的勇气，还是哗众取宠的刷存在感不好评价，希望五界三境能真正发力吧。

零跑：目标100万辆

2025年领跑新势力的零跑，这会也豪横了一把，26年要突破百万级，但是继续下沉在中低端市场，还是依靠，D19、D99走高端的快速上量？零跑在26年继续向上走是可能的，但是这样的目标是不严谨的。

小鹏：目标60万辆

从42.9万辆到60万辆，小鹏在告诉我们，梦想还是要有的，万一实现了呢？

小米：目标55万辆

雷布斯的目标切不切实不好判断，反正最后数字一定能对的上。

蔚来：目标45-49万辆

严格意义来说，蔚来没有公布目标，只是表示要追求40-50%的增速，不过很难看好蔚来完成这个增幅，靠乐道还是萤火虫？

上汽：暂未公布目标

2025年卖了450.7万辆，行业预测其目标在450-500万辆，力争夺回销冠。

广汽：暂未公布目标

2025年销量为172万辆。广丰是广汽的增长引擎，广本、埃安、传祺都在下滑，广汽目前要争取稳住市场基盘。

理想：暂未公布目标

2025年40.6万辆的理想已经在下滑通道，产品乏力仍在继续，26年会更难。

极石：目标3万辆

这个纯粹是发个销量目标，刷一波存在感。