近日，被誉为“科技界春晚”的2026年CES再次成为全球产业关注的热门话题。值得关注的是，中国车企凭借在AI、智能电动架构和整车软件能力上的技术发展，再次成为外媒报道的焦点。

与此同时，British Journal、European Business Review等海外权威媒体也给出高度评价，中国高端汽车市场正被本土豪华新能源品牌主导，以极氪为代表的新能源豪华品牌正以技术硬实力引发全球关注。

在此次CES上，极氪携9X与 极氪009(参数|询价)光辉双旗舰组成的“9系双旗舰”完成海外首秀，其搭载的行业唯一900V高压超级电混、千里浩瀚G-ASD智驾系统等多项领先技术亮点也吸引了全球媒体及业内人士围观。

值得关注的是，市场层面的反馈也进一步印证了极氪的产品力。数据显示，极氪2025年12月单月交付首破3万大关，实现同环比双增长。其中，极氪9X的12月份销量为9482台，环比增长约16%，稳居新能源50万级以上大型SUV榜首。

此外，极氪009则在海内外多个市场形成稳定领先优势，连续两年成为中国40万元以上MPV销量冠军，并拿下2025年中国香港MPV销量冠军，以及2025年泰国、马来西亚豪华纯电MPV销量冠军。

更值得关注的是，极氪“9系双旗舰”所体现的价值逻辑，正在重塑海内外消费者关于豪华产品的认知。其也折射出消费趋势的转变，在四五十万元的价格带，用户不再一味依赖传统豪华品牌带来的“身份认证”来决策，而是愿意为技术的确定性、体验的可靠性买单。

从更宏观的产业视角看，以极氪为代表中国新能源豪华品牌能够在海外高规格技术舞台上获得关注与正向评价，本身就意味着全球汽车竞争格局正在发生深层变化。竞争不再只是制造规模或成本效率的较量，而是围绕电动化平台能力、智能化系统工程、安全冗余设计以及长期迭代能力展开的综合比拼。当中国品牌开始在这些核心能力上建立体系化优势，其影响力自然会外溢至全球市场。

“新豪华”时代正在到来

要探究极氪9系双旗舰“爆火”的深层逻辑，首先需要厘清一个核心问题：究竟是哪些消费群体，会主动选择为40-60万价位的车型买单？这一价格区间长期被视为豪华品牌的“核心腹地”，消费决策逻辑并非单一维度，而是叠加了身份认同、产品体验与技术信任等多重因素。

从市场结构来看，业内普遍将这一人群划分为两类。一类是由BBA等传统豪华品牌长期塑造出来的成熟豪华消费群体，他们更关注整车质感、工艺水平、底盘与动力系统的机械素养，以及长期使用过程中的舒适性与稳定性，对“豪华”的理解偏向体系化工程能力与体验一致性；另一类则是伴随互联网与智能化成长起来的新一代高净值用户，他们对品牌历史的依赖度相对较低，更看重智能体验、交互效率以及技术领先性，决策逻辑更偏向真实使用价值。

而极氪9系双旗舰之所以能够在高端市场形成明显声量，核心在于其是市场上为数不多能够全面满足上述两类人群需求的产品。据悉，极氪首批9X用户中，有80%的增换购用户来自于BBA、路虎和保时捷等豪华品牌，也有不少科技精英。在MPV赛道，极氪009成为世界人工智能大会、北京国际电影节等峰会、活动指定用车，其用户群体，涵盖郭富城、杨千嬅、刘銮雄等各界顶流，而代表极氪顶奢代表之作的极氪009光辉用户同样呈现出类似特征，其用户中上市公司CEO、企业高管和公众人物的比例超过75%，包括周鸿祎、胡润等企业家与投资人。这类人群对于产品的理性评估能力较强，往往更加关注长期可靠性、系统成熟度与使用效率。这些数据共同指向一个趋势：极氪已经不再是“尝鲜型用户”的专属品牌，而是开始在高端消费圈层中形成稳定的品牌迁移效应和真实口碑扩散能力。

在业内人士看来，极氪的市场表现足以说明高端用户对于“豪华”的理解正在从品牌符号、历史溢价向产品能力和技术兑现迁移。传统豪华品牌在发动机、变速箱时代形成的技术壁垒正在被重构，新的竞争焦点转向系统架构能力、软件工程能力、整车协同效率以及长期迭代能力。

在这一背景下，以极氪9系双旗舰为代表的中国高端新能源车型，正在凭借可量化的性能指标、可感知的智能体验以及可验证的交付规模，逐步赢得理性消费者的信任。一个由科技与体验定义的“新豪华”时代已然到来。

技术引领重塑豪华体验

回过头来看，刚刚过去的2025年，中国豪华车市场的结构已经出现了深刻的变革。乘联会数据显示，2025年上半年进口汽车销量大幅下滑，多个传统豪华品牌价格出现“骨折”式松动，而这更深层反映出在智电浪潮的席卷下，传统豪华品牌的产品吸引力正在下降。也说明中国的高端用户购车风潮正在从“品牌崇拜”向“技术认可”转变。

越来越多高端消费者不再单纯将汽车视为身份符号，而是更加关注智能化体验的成熟度、三电系统的可靠性、整车工程体系的稳定度，以及这些能力在真实使用周期中的可验证性和稳定性。换句话说，豪华的评价标准正在从“看上去有面子”，转向“长期使用值不值”。

而极氪9系双旗舰的产品路径，恰好符合这一发展趋势。具体来看，极氪9X首搭全球混动领域唯一的900V高压架构，把原本属于顶级纯电的高压快充能力带入混动场景，全系可实现6C超快充。电驱层面，其使用全球首套混动兆瓦级电驱，零百加速最快3.1秒，把“旗舰SUV”的体感速度拽进百万级超跑的区间。底盘侧，全系标配闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振，并引入48V主动稳定杆，这套配置逻辑本质上延续了传统超豪华车型对操控稳定性与舒适边界控制的工程思路，但在响应速度、可调范围和智能化协同维度上实现了更高效率，使“大车”在动态控制层面兼顾稳定性与高级感。

值得注意的是，更有媒体指出极氪9X在安全维度更是成为全新标杆，其在底盘控制上融入AI算法，借助路面识别雷达、高清摄像头等43个感知单元，实时感知路况和驾驶意图，这也意味着汽车企业开始以真实消费升级反向推动产业技术升级。

此外，豪华旗舰MPV极氪009同样体现出类似的技术取向。其拥有纯电MPV首个双A柱设计、MPV首个一体式压铸车身及首创“无痕模式”等多重智能隐私守护功能，在安全结构与隐私体验层面树立新的工程标准；还具备7.4㎡超大座舱空间，全系标配Sofaro头等舱航空座椅，MPV唯一“伊姆斯躺椅”模式、30扬声器雅马哈音响、行业唯一恒温冰箱等豪华配置，在长时间乘坐场景下依然能保持舒适的一致性。

可以说，豪华的难点从来不在于“配置堆叠”，而在于用户是否能在整个使用周期中持续感受到可靠、稳定与被认真对待的体验。极氪9系双旗舰所着力构建的，正是这样一种可信赖、可持续的日常豪华价值体系。

出海爆火背后，是中国智造的全球突围

再回到开头，极氪之所以能够在CES这样一个高度技术密集、竞争极其激烈的“非主场”舞台上吸引大量海外媒体与行业人士的讨论，本身就意味着其产品与技术具备足够的“含金量”。

这种关注并非停留在展会层面的“围观热度”，而是已经转化为真实的海外市场认可。极氪9X此前不仅赢得卡塔尔、沙特等40多国大使集体点赞，多国大使现场下单，甚至出现国内车商加价十几万元采购车辆出口海外的现象。

在此次CES期间，极氪9X的热度进一步外溢。大量美国用户自发在社交平台分享展台实拍视频，并留言询问“什么时候能在美国加价买到”。此前在中东、东南亚等核心市场已经出现提前加价抢订的现象。而极氪009同样在海外建立起稳定口碑，这意味着其产品力已经跨越文化与使用场景差异，在不同市场获得一致性认可。

而全球用户抢订中国旗舰不仅提高了极氪在海外市场的品牌声量，这种转变让海外热度也成为国内消费的“信心催化剂”，进一步拉动其销量提升。数据显示，极氪在2025年销量已突破22.4万台，单车均价超30万元，最高售价近90万元，持续巩固在豪华新能源汽车市场的领先地位。

与此同时，极氪也在持续加速海外市场布局。截至2025年底，极氪已进入全球50多个国家和地区，全球门店数量超640家。更重要的是，其海外扩张并不只是为了“卖车”，而是转向以产品力、工程体系与长期渠道建设为核心的深耕式全球化布局。而极氪9系双旗舰的持续走红，本质上也是一场关于产品价值、技术标准与品牌认知的国际化验证。

无论是销量数据的持续引领，还是技术体系层面的全维突破，极氪9系双旗舰所代表的，早已不只是单一产品的阶段性成功，而是中国高端新能源品牌开始稳步进入全球主流竞争体系的一个清晰信号，更是中国自主品牌以技术赋能体验、以价值定义新豪华，在全球高端市场树立新标杆的重要缩影。