1月13日，2026款启辰大V DD-i虎鲸正式上市，三款配置车型指导价区间12.99万元-14.99万元，限时权益价区间9.99万元-11.99万元。将主销区间锁定在10万级插混SUV这一核心战场，精准瞄准务实家庭用户，“价格诚意+均衡配置”，显然没有任何问题。

那离开价格咱们回到产品这一层面。2026款启辰大V DD-i虎鲸作为年度小改款车型，整体新车依旧延续“鲸翼逐浪美学”设计，封闭式的前脸造型搭配分体式头灯组，上方灯组内部光源布局具有不错的辨识度，整体看上去更加简洁，也更易被消费者所接受。

同时悬浮式车顶、贯穿式尾灯等当下较为主流的设计元素，新车依旧全部保留；4620mm车长配合2700mm轴距表现，显然对于“大空间”的追求，一直也都是印在启辰这一品牌“骨子里”的概念。

内饰方面依旧是那份经典的简约T字型布局，实际上它的简洁并不代表着简陋，整体的内饰用料以及饰板搭配，更多给人的感觉则是素雅；液晶仪表+中央车机所组成的双联屏有效提升整车内部科技感与时尚感，值得一提的是，中控台处保留了车内功能实体按键，这点的确需要为它点赞。同时8155芯片的加持，车机整体运行流畅度表现良好，语音响应迅速，对于车内指令识别也能够做到精准。

“好开、好省、好品质”，三大维度全面拉满

动力方面，2026款启辰大V DD-i虎鲸搭载HIS智能电混系统2.0；1.5T混动专用发动机最大功率123kW，在43%的热效率加持下，WLTC综合油耗仅1.09L/100km；同时CLTC纯电续航150km、综合续航1221km也让用户每次出行兼顾便捷与经济。不仅如此，新车还搭配同级少见的后五连杆独立悬架以及全框式副车架，兼顾舒适与操控。

对于品质更是严格把关，依托东风日产制造标准，核心零部件来自博世等国际供应商，鲁班电池2.0更是通过五项超国标安全测试，安全自不必担心。

不过话说回来，一款新车的市场前景离不开产品同样也离不开“品牌当前的基本面支撑”，在长期的“品牌定位模糊”之下，消费者逐渐出现认知混乱，“合资中的自主”还是“自主中的合资”让其品牌既无溢价能力又缺乏自主品牌的性价比认知，即便新能源转型后推出自主电混系统，但核心三电技术仍未形成明显的差异化优势。

写在最后：

2026款 启辰大V DD-i(参数|询价)虎鲸的 “拒绝偏科” 理念，精准契合了新能源消费务实化趋势，9.99 万起的价格也展现了足够诚意。但对于启辰而言，眼下的当务之急还是要解决品牌定位模糊、技术认知薄弱、销售渠道能力不足等核心问题，不然即便产品实力均衡，也同样难摆“小众选择”的命运。