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2025年，商用车市场呈现“内需与出口”双增态势。在“两新”政策强力推动下，新能源商用车渗透率快速提升，叠加出口持续向好，我国商用车市场实现回暖向好与结构性增长。

2026年1月14日，中国汽车工业协会召开产销发布会。数据显示，2025年12月，我国汽车产销分别完成329.6万辆和327.2万辆，环比分别下降6.7%和4.6%，同比分别下降2.1%和6.2%；2025年，汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，产销规模连续3年保持在3000万辆以上。

12月商用车销42.5万辆 同比增超15%

2025年12月，商用车产销分别完成41.6万辆和42.5万辆，环比分别增长7.4%和8.5%，同比分别增长15.5%和15.3%。其中，天然气商用车销量1.6万辆，环比下降29.9%，同比下降9.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与2024年同期相比，货车产销两位数增长，客车产销小幅增长。

2025年全年，商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。其中，天然气商用车销量24.6万辆，同比增长11.6%。在商用车主要品种中，与2024年相比，客车和货车产销均呈实现10%以上增长。

全年重卡销114.5万辆增27%

2025年12月，货车产销分别完成35.7万辆和36.1万辆，环比分别增长7.2%和6.7%，同比分别增长17.6%和17.2%。其中，重型货车销量10.3万辆，环比下降9.3%，同比增长22%；中型货车销量1.3万辆，环比增长39.6%，同比增长15%；轻型货车销量20万辆，环比增长11.4%，同比增长13.5%；微型货车销量4.5万辆，环比同比均增长24.8%。

2025年全年，货车产销分别完成369.3万辆和372.3万辆，同比分别增长12%和10.7%。其中，重型货车销量114.5万辆，同比增长27%；中型货车销量12.5万辆，同比下降1.9%；轻型货车销量202.4万辆，同比增长6.5%；微型货车销量42.9万辆，同比下降1%。

12月轻客销4.4万辆增12%

2025年12月，客车产销分别完成5.9万辆和6.4万辆，环比分别增长8.6%和20.1%，同比分别增长3.9%和5.5%。其中，大中型客车销量1.9万辆，环比增长53.3%，同比下降6.4%；轻型客车销量4.4万辆，环比增长9.7%，同比增长11.7%。

2025年全年，客车产销分别完成56.8万辆和57.4万辆，同比分别增长11.8%和12.3%。其中，大中型客车销量12.6万辆，同比增长5.9%；轻型客车销量44.8万辆，同比增长14.3%

全年皮卡产销实现两位数增长

2025年，皮卡产销分别完成59.1万辆和60.9万辆，同比分别增长12.6%和11.1%。分燃料类型看，汽油车产销分别完成14.6万辆和15.4万辆，同比分别下降3.3%和2.1%；柴油车产销分别完成36.7万辆和37.9万辆，同比分别增长6.4%和4.5%。

2025年，排名前五位的皮卡生产企业销量合计为41.5万辆，与去年同期持平，占皮卡销售总量的68.1%，低于去年同期7.6个百分点。

全年商用车国内销324万辆 同比增长9%

2025年12月，商用车国内销量31.3万辆，环比增长8.9%，同比增长8%。其中，货车国内销量26.8万辆，环比增长8.3%，同比增长11.6%；客车国内销量4.6万辆，环比增长12.7%，同比下降9.2%。

2025年全年，商用车国内销量323.7万辆，同比增长9%。其中，货车国内销量281.5万辆，同比增长8.9%；客车国内销量42.2万辆，同比增长9.8%。

12月商用车出口超11万辆增42%

2025年12月，商用车出口11.2万辆，环比增长7.3%，同比增长42.4%。其中，货车出口9.3万辆，环比增长2.2%，同比增长37.2%；客车出口1.8万辆，环比增长43.5%，同比增长76.6%。

2025年全年，商用车出口106万辆，同比增长17.2%。其中，货车出口90.8万辆，同比增长16.7%；客车出口15.2万辆，同比增长19.9%。

2025年12月，新能源商用车国内销量12万辆，环比增长23.2%，同比增长72%，新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为38.3%；2025年全年，新能源商用车国内销量87.1万辆，同比增长63.7%，新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为26.9%。

2025年12月，新能源商用车出口0.6万辆，环比下降13.7%，同比下降33.5%；2025年全年，新能源商用车出口8.3万辆，同比增长86.8%。

结语

中汽协表示，“十四五”期间，在党中央、国务院领导下，在各级政府主管部门指导下，在全行业企业共同努力下，汽车行业取得多方面突破，产销规模跃升3000万辆，营业收入突破10万亿，出口跻身世界第一，电动化与智能化、网联化加速融合，形成产业领先优势。刚刚过去的2025年，是“十四五”规划收官之年，汽车行业继续展现出强大的发展韧性和活力，多项指标再创新高，实现“十四五”圆满收官。

2025年，我国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。

2026年，我国经济工作坚持稳中求进、提质增效，坚持内需主导。国家有关部委聚焦中央经济工作会议部署的重点任务，紧抓时间窗口，主动靠前发力，“两新”政策已于2025年底发布，政策平稳有序衔接。近日，商务部等9部门联合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》，加快发展方式和消费模式绿色转型，“十五五”时期培育绿色消费新增长点。随着系列政策落地实施，将有利于坚定发展信心，稳定市场预期，提振汽车消费。2026年，中国汽车产业将持续推进高质量发展，整体市场保持稳健运行。