在国内，马自达的声量、销量一直都不如同为日系的本田、丰田、日产，但确实也在稳步发展，如今已经涵盖了燃油车、插混及纯电车型，销量倒也可圈可点，比如在12月份，马自达旗下的CX-5销量超过4000台，EZ-60销量超过3000台，在一众合资品牌里算是不错的表现了。而在本土市场，马自达还有其他类别的车型在推陈出新，比较有代表性的就是K-Car，国内一般就叫它小面包车了，像铃木北斗星就是典型代表。

1月15日，也就是今天，马自达在本土市场推出了全新Flair，可以看做是改款车型，新车由铃木代工，可以看做是铃木Wagon R的姐妹车型，在设计、安全性和性能方面均有所提升，售价为1,455,300日元至1,939,300日元，约合人民币6.4万元。

造型方面，全新马自达Flair采用了更宽、更稳重的前脸设计，搭载了大尺寸熏黑格栅，整体呈V字型结构，有一种日产家族化设计的感觉。较为方正的大灯组与格栅融为一体，中间还有粗壮的镀铬饰条进行点缀。下方保险杠的设计也进行了重新调整，车头整体给人的感觉还是相当有质感的。

侧面看起来是相当紧凑的结构，后车窗的形状呈现不规则，整体看起来有点儿眼镜的感觉。门把手依旧是传统的样式，在安全性上有一定的保障。

车尾是较为平直的感觉，相较普通车型，尾灯组的位置比较靠下，位于保险杠的上方，而且周边进行了熏黑处理。牌照悬置区域采用黑色饰板进行装饰，提升了一定的质感。车尾整体给人的感觉就比较像面包车了。

内饰部分，全新马自达Flair看起来就比较有复古感了。仪表盘不是正对着驾驶员，而是在中控台的正中间，下方则是尺寸比较小的中控屏。空调出风口区域运用玫瑰色饰板进行的点缀，整体给人的观感还是比较好的。车内保留了大量的物理按键，挡把看起来也非常有个性。对于老司机来说，这样的内饰设计不仅有情怀，还有很强的实用性。

新车采用了四座布局，座椅的材质看起来是植绒的材质，甚至给人了一点豪华感，还支持加热功能。相较国内的老头乐车型，新车在空间方面的表现还是非常不错的。

配置方面，全新马自达Flair升级了双传感器制动辅助系统II（Dual Sensor Brake Support II），结合单目摄像头和毫米波雷达，提升对汽车、行人、自行车等的探测能力，新增起步提示、低速刹车辅助功能，还支持车道偏离预警和交通标志识别功能等功能。同时车身刚性进行了强化，EPS（电子动力转向）也进行了重新调校。

动力方面，全新马自达Flair搭载汽油发动机，排量只有0.657L，严格符合K-Car的标准。新车提供前驱和四驱车型可选，燃油经济性表现也非常不错，百公里油耗大概是4L出头儿。

随着汽车产业的发展和城市化进程的加快，停车位紧张、道路狭窄这些问题就成为困扰城镇用户的难题，因此未来小车势必会有比较大的需求，从近几年国内新车的上市状况上也可以看出端倪不对。虽然目前国内没有严格意义上的K-Car车型，但以后未必不会生产。那么，对于这款全新马自达Flair您怎么看？欢迎评论区留言讨论~