2025年大多数车企都过得非常不错，有着不错的销量以及利润。仅从销量以及利润率来看，理想汽车同样耀眼，2025年理想汽车一共交付了406343辆新车，在造车新势力中排名第5，看似不错。但是与2024年相比，销量同比降低了9.4万辆，接近20%的降幅。很多朋友都质疑2026年的理想汽车还行吗？近期理想汽车公布了产品规划，我们一起来看看2026年的理想汽车到了产品大年，能不能重新回到造车新势力中的第1名。

根据理想汽车的规划，现款车型基本上是四年一次大换代！但是从2026年开始，会将原先的四年换代压缩成两年一次，想用更快的产品升级来重新引起消费者的关注。与此同时，2026年的理想L系列将进行大改款，首先将会重新增大电池的容量，让入门级车型也有着更长的续航。与此同时取消入门版车型，将豪华科技配置做到平权。除此之外，L系列也将全系标配5C超快充的功能，让增程式新车也拥有极致快充的体验。

简单来说，就是理想L系列也将全系升级成800V的高压平台架构，也会拥有5C超快充能力，并且大电池让养护成本大幅度降低。与之配套的就是理想汽车准备在2026年大幅度建设超充桩，预计达到4800座，而且会有超过35%的超充桩建设在高速服务区。

第2个就是车身长度以及轴距进行拉长，与现款车型有着明显的差异性。第1款曝光的车型就是全新一代的 理想L9(参数|询价)，外观以及轴距大幅度升级，并且将会搭载后轮转向系统，带来更加灵活的操控性以及通过性，搭配上800V的高压平台架构，将会在充电速度、续航以及能耗方面迎来全面的升级。

第3个就是像比亚迪一样，努力提升自研水平，并且将会在三电领域以及芯片领域加快自主研发。与此同时，理想汽车已经打造完毕电驱工厂，并且放在了常州工厂周边！然后5C超充电池也拥有了全栈自研能力，并且将会在2026年量产自己的5C电池（目前来看是与欣旺达合资），而限制理想i6产能不足的电池原因将不会再重演。更关键的是，底盘技术也将进行自研，让用户驾驶得更加舒适。通过大幅度的自研能够提升整车的利润率，产品的交付以及稳定性将变得更加可靠。

此外，理想汽车还将大幅度追加AI方面的预算，让人工智能更好地服务用户，也会反哺汽车，让理想旗下所有的新车变得越来越智能。

最后一点就是理想汽车将在2026年大幅度提升出海的比例。目前理想汽车在中东、中亚以及北美很多地区都有经销商，而在2026年将会在东南亚、欧洲以及拉丁美洲进行更重要的布局。这一次理想汽车将放弃只做平行出口，而没有售后的路径，选择与当地合作伙伴进行更全面、更深度的协同工作，想要让海外市场变成理想汽车销量的第二大引擎。

其实回过头来看一看，理想汽车野心不小，从整个布局来看其实是非常合理的。2025年理想汽车打造了两款爆款车型i8以及i6。但是这两款新车的交付量迟迟难以迅速提，主要还是被电池限制了，这一次理想汽车选择自研，不仅交付速度更快，而且能让整车成本降低，也有利于通过调整价格来提升销量。

那么你觉得2026年理想汽车能够重新夺得造车新势力的销冠吗？欢迎留言。