当所有人的注意力都被“续航”、“智驾”关键词吸走时，广汽本田为新款 飞度(参数|询价)挂上了“焕新价6.68万”的标签，全国限量3000台。这个动作，在电动车渗透率持续创新的今天，显得有些“不合时宜”。但恰恰是这种“不合时宜”，暴露了广汽本田最真实的战略意图，在当下中国汽车市场，究竟谁还需要一台纯粹的燃油小型车。

广汽本田的“阳谋”：坚守价值的最后堡垒

这一定价策略，绝非简单的清库存或垂死挣扎，而是一场精心计算的防守反击。意义在于“定位清晰化”：在10万元以下市场，尤其是A0级领域，纯电车型在承担了电池成本后，往往需要在配置、用料或空间上做出妥协。飞度此次的定价，直接锚定了“性价比”和“零焦虑”两大燃油车核心优势。它明确告知市场：在绝对的价格和可靠性面前，基础的电动化并非唯一解。用户群体的精准狙击：这台车的目标，根本不是那些在电动和燃油间摇摆的“科技尝鲜者”。它精准指向几类“刚需中的刚需”人群：极致务实派：他们的购车公式里，变量只有“裸车价+油耗+保值率+可靠性”。飞度在这四个维度上，尤其是保值率和可靠性方面，拥有电动车短期内难以撼动的口碑优势。对于他们，车是纯粹的、不能增添额外烦恼的工具。特定场景依赖者：包括无固定充电桩的城市用户、需要高频中短途跨城通勤者，或是将飞度作为生产资料的人群。燃油车即加即走的便利性和时间成本，依然是硬需求。品牌信任者：在预算有限的情况下，一部分消费者依然倾向于选择拥有长期市场口碑和庞大售后服务网络的成熟品牌。飞度及其背后的广汽本田，提供的是一种“不会错”的安全感。

6.68万的飞度，是一面“需求透视镜”

剥离所有营销话术，这款6.68万的飞度就像一面镜子，让你看清自己最本质的用车需求。如果你照见的答案是“yes”：我需要一辆价格绝对低廉、能把我从A点毫无悬念带到B点、五年后还能卖个不错价钱、且无需我学习任何新知识的代步工具。那么，这台车提供了一个在电动化时代几乎绝版的选项。它的价值在于其“工具属性”的纯粹性。但镜子也会反射出它的“瑕疵”：你必须坦然接受它基础的配置、一般的隔音水平和朴素的内饰质感。用务实的眼光看，这不是“缺点”，而是“代价”——获得上述核心优势所必须付出的代价。选择它，意味着你主动放弃了在智能化、静谧性等方面的体验。

westcar观点：这不是怀旧，是商业理性

广本此举，并非在致敬一个时代，而是在务实地经营一个依然有利可图且规模可观的市场基本盘。这反而体现了一家成熟车企的冷静：不盲目跟风，而是基于对市场分层和用户需求的深度理解，去最大化每一款产品的生命周期价值。对消费者而言，飞度的存在和定价，让10万内的购车决策变得异常简单：你的选择，直接定义了你当前的核心需求。选择飞度，意味着你将“经济性、可靠性和保值率”的权重调到最高。你的决策模型是经典且理性的。选择同价位电动车，意味着你愿意用一定的初始成本（如充电便利性）、未来的不确定性（保值率），去交换更低的日常使用成本和更丰富的科技体验。

所以，别再问“现在谁还买飞度”这种问题。这款6.68万的飞度，正是广本为那些答案早已清晰的用户，递上的一份毫不妥协的确认书。在市场的喧嚣中，它和它的目标客户一样，沉默，但无比坚定。