1月15日， 北京越野BJ40(参数|询价)探险家正式上市，国补后13.49-14.49万元的价格，直接给硬派越野市场来了记“亲民重拳”。在很多人印象里，带大梁、有差速锁的专业越野车都得二十万起步，这款车却凭着务实配置和诚意定价，重新定义了入门越野的门槛。

北京越野准备了六重尊享礼遇，价值12000元，现在下订立即享受：

第一重，越享礼：赠送拖车包(含牵引资质、拖车方口和拖车取电口)；

第二重，娱乐礼：基础流量及OTA升级终身免费；娱乐流量3年不限量、不限流；

第三重，致敬礼：3月31日前，现役退役军人、警察、消防员等，以及其直系亲属购车享补贴3000元；

第四重，质保礼：首任非营运车主，整车3年/10万公里质保；

第五重，保养礼：首任非营运车主，首次基础保养免费；

第六重，救援礼：首任非营运车主，享3年免费道路救援服务。

BJ40探险家外观坚守经典方盒子造型，五孔前格栅、外挂式备胎这些硬派符号一个不少，可拆卸顶棚还保留了越野车的玩乐属性。细节上红色拖车钩、外扩轮眉搭配17英寸AT越野胎，既不浮夸又透着专业感，非承载式车身更是从底子上保证了越野底气，这可不是城市SUV的承载式车身能比的。

核心越野配置上，它的诚意藏在“标配”里。后桥电控差速锁、ATS全地形控制系统、分时四驱系统直接拉满，柴油版还额外给了底部金属护板，轻度越野遇到交叉轴、碎石路都能应对。要知道，同价位的哈弗大狗、捷途旅行者，大多只配适时四驱，后桥锁往往是高配专属，BJ40探险家这波配置下放，让新手也能直接get专业越野体验。

动力选择也够务实，2.0T汽油版和柴油版扭矩均达380牛·米，搭配8AT变速箱，日常通勤不肉，越野时动力输出也平顺。汽油版适合城市与轻度越野兼顾的用户，柴油版低扭更强，跑长途更省油，两种版本覆盖不同需求，没有强行捆绑配置让用户多花钱。

内饰和配置的优化，打破了“越野车只重性能不重舒适”的偏见。12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏，再加上8155车机芯片，操作流畅度堪比家用SUV，语音控制、双模导航这些功能日常用着省心。主驾10向电动调节、前排座椅通风加热，即便长时间越野或通勤，舒适性也有保障，副驾扶手、机械按键则保留了越野车型的操作便利性。

其实BJ40探险家的核心竞争力，从来不是堆砌花哨功能，而是把专业越野的核心要素——非承载式车身、差速锁、AT胎，以亲民价格打包交付。在新能源SUV扎堆的市场里，它守住了硬派越野的初心，又通过配置优化兼顾家用，让那些想圆越野梦又预算有限的消费者，不用再在“性能”和“价格”间纠结。

13万多的价格，能买到原厂专业越野配置、可靠动力和实用福利，BJ40探险家给出的，正是入门越野市场最缺的务实选择。对于追求硬核性能又看重性价比的用户来说，这台车或许就是打破越野门槛的最佳答案。