从2025年上半年每个月的300-500台销量，到2025年底的0销量， 飞度(参数|询价)在2025经历了彻底的滑铁卢。再结合之前某博主“50万内”的言论，招来了众多网友的嘲讽。但广汽本田似乎并没有打算彻底放弃这个老招牌，在给飞度换了一个一言难尽的前脸造型后，它又回来了。

在经历了2025的惨淡后，1月15日，广汽本田旗下的经典招牌——飞度再次归来。这一次，飞度只推出了一款配置，价格较之前的最低配车型（潮享版）直接下降2万，来到了6.68万元。不过，厂家似乎也知道即使这样，飞度也无力再回到曾经的巅峰，索性也给了自己一个台阶，号称限量发售3000台，按照之前每个月个位数的销量来看，你觉得这3000台够卖多久呢？

新款飞度在外观上发生了颠覆性改变，前脸彻底告别了延续多年的圆润造型。细长的LED日行灯，通过黑色饰条贯穿左右，形成"眯眯眼"视觉效果，搭配下方独立的远近光灯组，营造出更具科技感，更前卫的造型。不过，其车身侧面依然维持憨态可掬的样子，所以这样的车头显得分外突兀，这也让新款飞度自谍照曝光以来便饱受争议。

车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4169/1694/1537(mm)，轴距保持2530mm不变，车长较之前增加44mm，当然这也是因为前保险杠更换了这个“尖嘴猴腮”样式后所致。新飞度提供星月白、炽热黄、极速绚蓝三种个性配色，标配15英寸钢制轮圈（外扣塑料轮圈罩）。

内饰方面，新款飞度最大的升级在于中控大屏。同价位老款车型备受吐槽的收音机被10.1英寸悬浮式中控屏取代，还支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Baidu CarLife三大平台的手机无线互联功能，也算是与时俱进，但车内扬声器还是只有可怜的2个。配置上，其基本和之前的最低配潮享版车型持平，除了大屏外，还增加了带自动开闭功能的LED大灯，但取消了胎压监测功能。

飞度一直以来的一大特点就是小身材大空间，虽然此次新款飞度的空间依然延续这个特点，但其精髓——魔术座椅并没有保留（之前也只是出现在顶配车型上）。后排座椅仅支持靠背整体放倒，灵活性表现并不能令人满意。

新款飞度继续搭载型号为L15CC的1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW（124马力），匹配CVT无级变速箱。这套动力组合虽不算强劲，但胜在成熟可靠，动力输出线性平顺，起步轻快，城市跟车毫无压力。其WLTC综合油耗也仅为5.57L/100公里。此外，官方还宣布，新车可享受发动机和变速箱终身质保政策。

编辑总结：

作为见证了飞度在华成长的人们来说，能看到这个老牌车型依然健在是件令人欣慰的事，毕竟它的小巧灵活，空间宽大，耐用皮实等特点有口皆碑，甚至也是一些改装玩家的首选车型，曾经的它确实有过一段辉煌。但飞度如今的处境也是令人唏嘘，在新能源浪潮的席卷下，本田并没有针对这个金字招牌给予质的提升，或许他们有自己的坚持和考量，或许在中国市场之外，飞度依然能有着自己的一片天地。