随着全球汽车市场对空间性能与个性化设计的需求日益增长，起亚 今日正式于欧洲市场发布了备受瞩目的 K4 车系衍生车型——K4 Sportswagon。这部定位介于 C-segment 与 D-segment 之间的旅行车，不仅承袭了 起亚 新一代Opposites United的设计语汇，更凭借超越同级的 604 公升行李厢容积与顶尖数字科技，强势挑战传统欧系旅行车版图。

K4 Sportswagon 的外观设计无疑是其最大亮点。车长达到 4,695mm，并拥长达 2,720mm 的轴距。设计团队巧妙地将流线的轿跑线条与性能性的旅行车尾厢结合。车头配置了招牌的「Star Map」星图式 LED 灯组，与倒 L 型的尾灯相互辉映，展现出极具辨识度的家族造型。

值得注意的是，K4 Sportswagon 采用了隐藏式后门把手设计，让车侧线条更显简洁流畅。若选择 GT-Line 车型，更将拥有专属的高光泽黑化套件、运动化前后保杆，以及视觉张力十足的铝圈配置，为这部讲求实用的旅行车增添了浓厚的跑格气息。

进入舱内，K4 Sportswagon 展现了 起亚 在数字化转型上的强大实力。仪表台由一组巨幅全景显示屏构成，整合了 12.3 寸数字仪表、5.3 寸空调控制幕以及 12.3 寸中央触控屏幕。

这套系统搭载了 起亚 最新的 ccNC架构，不仅支持无线 苹果 CarPlay 与 Android Auto，更首度引入了 AI 语音助理，驾驶者只需透过「Hey 起亚」指令，即可控制车辆功能或查询资讯。此外，系统支持 OTA 线上更新，并内建 Netflix、Disney+ 等影音串流平台，配合 Harman Kardon 环绕音响，将座舱转化为行动娱乐空间。

作为一部 Sportswagon，空间表现自然是评选重点。K4 Sportswagon 在标准状态下拥有 604 公升的行李厢空间，较两厢车型足足增加了 166 公升，足以媲美更高一阶的 D-segment 旅行车。若将后座椅背倾倒，容积更可扩充至 1,439 公升。此外，原厂更贴心地配置了感应式电动尾门，提升了日常负载的便利性。

在动力系统方面，起亚 采取了灵活的策略以应对不同消费需求。入门动力为1.0 T-GDI 三缸涡轮增压引擎，提供六速手排或搭配 48V 轻油电系统的七速 DCT 双离合器变速箱。高级动力提供1.6 T-GDI 四缸涡轮增压引擎，提供 150 PS 或 180 PS 两种输出版本，统一搭载七速 DCT。此外，起亚 已确认将在 2026 年追加 Full 混动 油电混合动力车型，以更优异的燃油经济性协助品牌转型。

安全科技上，K4 Sportswagon 引入了完整的 ADAS 进阶驾驶辅助系统。其中最具代表性的 HDA 2.0 高速公路驾驶辅助系统，具备自动换道辅助与车道偏移微调功能。其他如 BVM 盲区显影辅助、FCA 2 前方主动防撞辅助以及 SCC 2 智能巡航控制，皆确保了 K4 Sportswagon 具备 L2+ 等级的自动驾驶辅助实力。

起亚 欧洲首席营运长 Sjoerd Knipping 表示：「K4 Sportswagon 证明了实用空间与创新设计无需妥协。」凭借着大胆的设计风格、领先同级的科技配置以及强大的载物空间，K4 Sportswagon 不仅是一部实用的家庭用车，更像是一部跨越级距藩篱的科技精品。该车将由 起亚 墨西哥工厂负责生产，预计将于 2025 年起陆续在欧洲各市场上市，为 C-segment 旅行车市场注入一股强大的韩流新势力。