说起丰田CH-R，似乎给人既陌生又熟悉的感觉。连续几届大型车展我们都看到了基于TNGA构架下的蜂巢概念车，而其量产车型CH-R目前在国外上市也有一年多了。不过它首次亮相国内还是在不久之前的北京车展上，好在动作够快，目前车辆已经正式到店了，出于上市销售在即的状态。作为此前经常树立标杆车型的丰田来说，这次踏足小型SUV市场也是铆足劲要大干一番，而对于对手来说，这要惊呼一声“大魔王来了！”。

外观：标新立异

曾经的丰田是中庸的典范，而从第八代凯美瑞到全新推出的CH-R足以证明，要玩年轻要玩运动丰田也同样的在行的。CH-R的外观大量沿袭了概念车的设计，甚至于就说它是一台概念车也不为过，夸张的线条加各处的隆起为其带来了极强的力量感。

内饰：风格年轻化

内饰虽然不及外观惊艳，但同样也足够吸引眼球。中控整体造型偏向于主驾驶位一侧，同时设计也极具层次感。用料方面上半部分均采用软质材料，这点是要优于同级对手的。

空间：比想象中的好

座椅造型很运动化，承托不错，不过如果喜欢软座椅的朋友可能会比较失望，座椅稍稍有些偏硬。低矮拉风的造型势必会牺牲一部分空间，不过CH-R的顶部挖空间处理很到位，头部空间居然还挺够用，但是坐在后座还是多少能感到有些压抑感。此外后备厢的表现也挺合理，并不输给同级的对手们。

动力：全新2.0L发动机搭配CVT变速箱

动力方面，CH-R将搭载全新的2.0L发动机，可以看作是全新凯美瑞那台2.5L发动机的缩缸版，最大功率126千瓦，最大扭矩203牛米，最大热效率达40%。与发动机匹配的是一台能够模拟10个挡位的CVT变速箱。此外悬架部分采用前麦弗逊和后多连杆的独立悬架组合，相比主要竞争对手缤智/XR-V是有优势的。

总结：

全新凯美瑞目前仍旧处于供不应求的状态之中，而紧接着要上市的CH-R依照目前表现出的综合实力，只要售价保持合理，很有可能也会出现同凯美瑞上市时一样的一车难求。从目前车辆已经到店来看，很有可能其将会在6月份内就上市，我们现在也只能静候售价了。