如果你的预算在16到20万，想买一台空间够用、续航不焦虑、开起来有质感的插混SUV， 领克08 EM-P(参数|询价)是值得认真试驾的一款车。它并不是靠低价取胜，而是在这个价位把“用电为主、用油兜底”的体验做得比较完整，前提是你能接受它的取向。

价格先说清楚。官方指导价17.58万起，但1月限时15.98万起，这个价格已经直接进入主流家庭插混SUV的核心区间。它解决的问题很明确：在宋PLUS DM-i这一类车型之上，提供更长的纯电续航、更强的动力储备和更偏豪华的座舱体验，对应的代价是购车预算要多预留一些。

空间表现是它比较稳的一环。4825mm车长、1915mm车宽，属于标准中型SUV尺寸。180cm乘客坐后排，腿部还有两拳以上空间，地板接近纯平，满员出行不会委屈中间乘客。后备厢常规545L，放倒后排能扩展到1277L，露营、长途出行装载能力在线。

内饰和配置明显是冲着“长期使用舒适感”来的。大量软性材质包裹，双12.3英寸仪表加15.4英寸中控屏，清晰度和流畅度都在第一梯队。三指飞屏这类功能不是噱头，更多是提升日常操作顺手度，属于用久了会依赖的配置。

动力系统是领克08 EM-P的核心卖点。1.5T插混专用发动机配3挡DHT，两驱车型系统功率300kW，四驱版本达到456kW，动力冗余非常充足。28.3kWh和38.2kWh两种电池，对应160、210、230km的CLTC纯电续航，日常通勤几乎可以当纯电车用，长途再靠油兜底，综合续航超过1400km。

底盘质感是它和很多同价位车型拉开差距的地方。前麦弗逊加后多连杆，高配带CCD连续可变阻尼，城市路面滤振干脆，高速和弯道支撑感明显，适合对驾驶稳定性和舒适性有要求的家庭。

需要提前想清楚的是，这台车并不追求“最低用车成本”，而是追求“体验完整”。车身偏大，动力偏强，如果你只是市区代步、对动力和底盘没要求，它的优势可能发挥不出来。

领克08 EM-P适合预算16万以上、用车场景覆盖通勤、周末出行和长途、自有充电条件或充电方便、在意驾驶质感和座舱体验的家庭用户。如果你更在意极致省钱、极简使用逻辑，或者主要当第二辆代步车，这台车需要慎重考虑。