站在“十五五”规划的开局之年，中国正以高水平科技自立自强为内核，加速培育新质生产力，并通过扩大对外开放汇聚全球创新资源，共同推动高质量发展。在这一时代背景下，汽车产业作为国民经济的重要支柱，其转型升级的步伐日益加快。近日，一汽-大众以实际行动回应时代召唤，在成都成功举行了“一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会”，这标志着承载无数国民记忆的捷达品牌，完成了从单一产品品牌向覆盖研发、生产、供应、销售全价值链的独立科技公司的战略跃升，揭开了政企协同、中外融合发展的全新篇章。

本次启航大会的举行，不仅是一个品牌的升级仪式，更是中国汽车产业合资合作模式的一次重要创新。它深度融合了四川省、市、区地方政府提供的系统性战略支持、中国一汽作为产业引领者的全链条体系能力，以及德国大众集团开放的全球技术网络与电动化平台资源。这种“政企协同、中外融合”的新范式，旨在打造一个决策更高效、响应更敏捷、扎根更深入的本土化运营新标杆。中国一汽总经理、党委副书记刘亦功在大会中指出，此举是落实国家“建设现代化产业体系”与“扩大高水平对外开放”战略部署的务实行动，旨在将新公司打造为合资企业转型发展的“领头雁”和地方产业升级的“主力军”。

战略升级的核心驱动力，在于直面汽车行业智能电动化的深刻变革。捷达汽车科技有限公司的成立，驱动着经典品牌全面迈向电动化新纪元。大众汽车集团（中国）的齐泽凯博士表示，通过融合大众先进的电动化平台、智能驾驶辅助解决方案与中国本土的高效运营体系，旨在让创新技术惠及更广泛的用户，并助力捷达开拓海外市场。为此，公司确立了清晰的技术与商品双轮驱动战略：一方面，将持续强化本土自主研发，聚焦新平台、新架构、智能驾驶与智能座舱等前沿领域，筑牢技术根基；另一方面，已规划了前瞻性的产品蓝图，计划在2028年之前推出五款全新车型，其中四款将为新能源产品，以日益完善的产品矩阵满足市场多元化、高品质的出行需求。

展望未来，捷达汽车科技有限公司锚定了“扎根四川、辐射全国、走向海外”的宏远发展路径。公司设定了中期实现年产销40至50万辆的目标，并全面贯彻“好商品、好营销、好生态、好机制”的“四好”发展纲领。一汽-大众党委书记、总经理董修惠强调，成立独立运营的科技公司，是深化合资合作、构建“深耕本土、走向海外”新发展格局的关键一步。作为“链主”企业，新公司不仅将驱动四川乃至西部地区的汽车产业集群向高端化、智能化升级，助力打造千亿级汽车产业生态，更将积极稳步开拓海外重点市场，致力于将捷达打造为“中国智造”出海的新标杆，为畅通国内国际双循环贡献实质力量。

从一款车到一个品牌，再到一个全价值链的科技公司，捷达的此次启航，超越了一次简单的品牌焕新。它代表着一汽-大众在中国汽车产业转型的十字路口，以开放融合的姿态，探索的一条兼具战略前瞻性与市场适应性的特色发展之路。这不仅是捷达品牌自身历史进程中的重要里程碑，更为整个合资汽车企业的转型升级提供了可资借鉴的“捷达范式”，预示着中国汽车工业在高质量发展的征途上，正孕育着更加协同、创新与开放的新生力量。