车的油耗，竟然能自己变低？

在传统燃油时代，要想节省油耗，或是需练就“黄金右脚”，精确控制每一脚油门刹车，或是得时刻控制空调的使用。来到新能源时代，通过OTA竟然也能让车的油耗显著降低！

近日，比亚迪正陆续推送油耗OTA，让搭载第五代DM技术的汉DM-i，百公里亏电油耗从3.8升降低至3.35升，更省油也更省心。要说常用常新的体验，比亚迪汉可是做得相当到位，我们赶紧来一探究竟。

辅助驾驶、智舱持续升级，超120项功能齐上

在过去一年间，比亚迪给汉车主足足推送了10次OTA，累计新增和优化功能超120项，持续提升用户的用车体验。尤其在前不久，汉智驾版车主收到了比亚迪两大OTA升级礼包，包含“天神之眼”辅助驾驶升级和智能座舱升级。

其中，在辅助驾驶方面，汉智驾版全系标配“天神之眼”辅助驾驶系统，支持行车辅助、泊车辅助和安全辅助。此轮OTA升级中，首先就包括了超实用的车头泊入、车尾泊出功能。试想一下，大家周末逛超市，如果停车位靠墙或是与两个停车位前后衔接，采用正常的倒车入库，即便后备箱可以正常开启，想取放物品都特别不方便。往往我们需要在购物完后，先将车辆开出，才能放入大包小包。这时候，如果停车时直接让车辆采用车头泊入，就能很方便打开后备箱放东西，购完物可快速返家。

再来到智能座舱方面，汉智驾版搭载同级领先的DiLink 100智能座舱高阶版，通过OTA升级，新增手车互联、无麦K歌。手车互联真正实现了手机与车机的无缝切换，无论是每日通勤，还是长途自驾，导航信息可以流畅地从手机“飞”入车机大屏，正在播放的音乐也能在上车瞬间自动接续。这也就意味着，大家在微信中收到的位置信息只需一键即可发送至车机，并自动规划出最优路线，彻底避免选错目的地的尴尬，让出行更从容高效。

无麦K歌功能更堪称通勤与旅途中的“娱乐神器”，只需关上车门，车辆可瞬间化身专属移动KTV。它彻底摆脱了传统麦克风的束缚，让车内的每一位成员都能随时加入，尽情欢唱。下班途中，高歌一曲能洗去一身的疲惫；漫长高速上，一首酣畅淋漓的摇滚足以驱散所有困意；当与家人朋友共赴山海时，车厢更可成为最佳的欢唱空间。

对比而言，传统合资燃油辅助驾驶、智舱一直是一大短板，其车机芯片算力普遍都很低，就像是上个时代的产物。而汉采用高性能6nm定制芯片，稳定流畅，覆盖车辆全生命周期。基于强大的硬件支撑，智舱得以实现诸多功能，能够承载更多的应用与更复杂的处理方式，还可像手机的系统升级一样可不断OTA，持续优化。这也就意味着，汉在持续OTA之后，颠覆攻势不断加强，真真正正做到降维打击！

油耗也能OTA，爱车竟能“逆生长”

如果说辅助驾驶、智舱的OTA升级属于“基础操作”，针对汉DM-i的油耗OTA绝对算是一大技术突破。从技术角度而言，汉DM-i搭载的第五代DM技术中，一大细节便是内置了能耗管理系统，这也就相当于给车辆的性能和能耗，加上了一套智能化控制系统。

如此一来，通过数据积累、场景分析、算法精进，能量管理策略也就能被精准优化，进而使得车辆百公里亏电油耗降低，且未来仍有优化空间。更通俗点来说，汉DM-i的第五代DM技术的控制逻辑可以做到不断升级，不同出行场景、工况下，“油电配合”会随之调整，进而在不影响驾乘品质感的同时，让车辆油耗显著降低。这可是燃油车在整个生命周期内都无法实现的“逆生长”。

汉长续航版推出，加量不加价

与此同时，汉家族也持续推新。上个月汉长续航版正式上市，带来美学、舒享、生态、智能、安全、效能六大维度豪华进阶。其中，汉DM-i长续航版纯电续航提升至245公里，亏电油耗仅3.44L/100km，既轻松满足用户一周通勤零油耗需求，更让用户畅享“跨省出行不焦虑”的诗和远方。汉EV长续航版百公里电耗更低至10.6kW·h，刷新了中大型纯电轿车的能效标杆。

新车还升级搭载了TBC高速爆胎稳行系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统等，前者可实现至高190km/h的高速爆胎稳行控制，以硬核安全为用户出行保驾护航，后者与主动预瞄功能完美配合，可识别前方15米路况，精准调节悬架阻尼，无论是突然出现的坑洼还是连续减速带，都能从容化解。

此外，为满足用户对颜值的进阶需求，汉长续航版全新推出雾凇金、松影绿、远峰蓝三大全新车色，集个性、潮流于一身。座舱方面，新车也围绕用户对内饰简约的需求全面进阶，全系升级怀挡，副仪表台增加科技感十足的激光拉丝面板等，并采用行业首创的共用空调压缩机直冷冰箱，支持-6℃至50℃宽温域调节，让用户可随取冷热饮。

结语：

可见，比亚迪汉通过持续OTA，在智能体验与经济性能上实现“双重进化”，彻底颠覆传统燃油车价值模式，为用户带来一台能够不断成长、持续增值的智能移动终端。更难能可贵的是，汉家族的实力悍将陆续登场，全维深度践行“用户思维”、回应市场需求，重塑主流中高端轿车价值新标杆。可以说，在20万级选轿车，看比亚迪汉就够了！