大众安徽近日公布了2026年的车型规划。从已经上市的 与众06(参数|询价)，到即将更新的与众07，再到计划中的中大型纯电SUV与众08，还有一台可能定名为与众09的全新轿车，大众这一波操作，明显是要在新能源市场里大干一场。

先说说与众06，这款车其实已经上市一段时间了，凭借着独特的设计和不错的驾控性能，赢得了不少年轻消费者的喜爱。2026年，大众计划对与众06进行一次全面升级，不仅新增了Pure版本，还对近50项软硬件进行了提升。新增的车载游戏、元宇宙社交功能，还有香氛系统，这些配置听起来就挺有意思，显然是想在娱乐、社交和感官体验上给用户创造更多“情绪价值”。

接下来是与众07，这款车可是大众与小鹏合作的首款架构车型，定位纯电轿车。从工信部公布的信息来看，与众07的车身尺寸接近大众ID.7和迈腾，长宽高分别为4853/1852/1566mm，轴距2826mm，这样的尺寸在B级车里算是挺宽敞的。最引人注目的是，与众07搭载了大众专为中国市场开发的CEA电子电气架构，这可是大众智能化转型的关键一步。据说这个架构的运算性能比传统模式提升了2.3倍，语音响应延迟控制在300ms内，ADAS场景识别准确率高达98.7%，还预留了L3级自动驾驶接口。这些数据听起来挺唬人的，但实际体验如何，还得等车上市后才能见分晓。

再来说说与众08，这款车定位中大型纯电SUV，计划在2026年上市。与众08的车身尺寸更大，长宽高分别为5000/1954/1688mm，轴距3030mm，这样的尺寸在同级别车型里算是挺有竞争力的。动力方面，与众08搭载了最大功率230千瓦的电机，提供两种不同容量的动力电池，续航里程有630km、700km和730km三种版本可选。更厉害的是，与众08还支持800伏超快充技术，18分钟就能充满电，这对于经常需要长途出行的用户来说，可是个不小的福音。

最后说说那台可能定名为与众09的全新轿车。虽然目前关于这款车的信息还不多，但根据大众的命名规律和市场定位，我们可以合理推测，与众09可能会是一款定位高端的纯电轿车，甚至有可能成为纯电版的辉昂。如果真是这样，那与众09无疑将填补大众在高端纯电轿车市场的空白，进一步提升大众在新能源市场的竞争力。

大众这一波车型规划，明显是冲着新能源市场的各个细分领域去的。从紧凑型SUV到中大型SUV，再到中型和高端纯电轿车，大众的产品线越来越丰富，也越来越符合中国消费者的需求。看来，大众这次是真的要在新能源市场里大干一场了。