明明长城汽车技术不错，为什么很多车主不承认呢，承认国产车在成长就这么难吗？主要原因是大多数人对长城的印象还停留在10年前，甚至15年前。长城有五个汽车品牌，分别是长城（现在主要做皮卡车型），WEY（威牌）现在是年轻人的主打品牌。

有传统燃油车和混动车型，哈弗目前覆盖最广车型也最多，坦克主要是硬核越野车，欧拉主要是纯电动车。现在长城拥有丰巢动力、丰巢能源、丰巢亿创等多家公司，为长城提供最新的自主研发技术。

长城可能没有行业顶尖的先进技术，但汽车制造绝对处于中上水平。简单地说，这就够了。拥有今天的行业地位不是吹牛或资本推动。一步步爬到现在的高度。是的，所谓的技术不足，只是竞争对手黑他的黑点之一。

在中国汽车制造商中，长城汽车是最符合中国形象的世界汽车制造商。安静只是一个字，就结束了。发动机方面，长城目前拥有4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30、4D20/24系列发动机产品，是自主品牌中最齐全的发动机产品。

从1.5T到3.0T发动机不等。长城4N20发动机，最大功率180kW，1500低速时最大扭矩可达385N·m，符合国VIb和欧VID排放标准，350bar中置直喷燃油系统和两级VVL。采用气门升程、米勒循环、12:1超高压缩比等先进技术，热效率可达38.3%。

目前，长城拥有“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技平台。在新能源领域，长城的技术实力也明显增强。混合动力车型方面，长城汽车去年发布的柠檬DHT混合动力总成可以概括为“1-2-3”。

三组动力总成用于类车型。这种混动系统与本田的技术路线类似，但采用了双轴设计，因此能够实现更强的动力输出，中大型SUV从零加速到百加速仅需4.3秒。此外，长城的混合动力车还将配备两档变速箱，以实现更强的燃油经济性和动力性。

氢燃料汽车方面，长城汽车首款搭载95kW乘用车燃料电池发动机的氢燃料电池SUV，续航里程超过900公里。2023年，将推出第二代氢燃料电池系统，实现世界同类产品最长续航里程超过1100公里，百公里加速仅需4.56s。

长城的9DCT和9HDCT也开始量产，长城的9AT也即将上市。长城也有各种混合动力变速箱，尤其是长城最新的DHT混合动力技术，非常先进和复杂。长城作为国内一流的SUV越野皮卡制造商，双一体化压力很大。

所以长城在新能源汽车方面也不容小觑，比如长城的无钴电池、DHT混合动力和氢能。所以，长城绝对是国内技术最全面、覆盖面最广、技术一流的汽车制造商。长城擅长营销，其先进的技术经常被各界有良心的车评人称赞。

长城性价比高，做工精致。再就是长城汽车的发动机效率很高，油耗极低，跟官方视频和活动视频显示的耗油基本相差不大。综上所述，长城汽车的发展还算不错，还是值得肯定，这一点相信很多车主也会赞成。

不过，我们仍旧不能否认，长城汽车以及国产车仍旧还有很广阔的发展空间，这一单是毋庸置疑的。所以说，我们很希望国产车发展起来，但前提是给它们一点时间吧。

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