对于整个汽车行业而言，2024年具有非凡意义。在这一年里，新能源车首次超越传统燃油车，市场渗透率高达50%。尽管市面上主要是常见的SUV和轿车等新能源车，但在其他品类中，传统燃油车仍占主导地位。

以皮卡市场为例，目前燃油皮卡占据绝对主导地位。据统计，柴油皮卡占据市场份额的76%，汽油皮卡占22%，而新能源皮卡仅占约2%。但随着环保政策的日益严格，新能源转型已成为皮卡发展的必然趋势。当前备受瞩目的增程式技术或许是皮卡未来的重要发展方向。

关于新能源皮卡领域的探索，实际上早在2018年就已展开。当时，江西五十铃的瑞迈EV以及长城风骏新能源等车型，就已经是国内新能源皮卡的先驱者。随着时间的推移，炮新能源、雷达RD6等产品也持续在这一领域进行探索和创新。

这些产品并未在市场上引起太多关注，一方面是因为皮卡政策尚未全面放开，另一方面，当前已上市的皮卡主要以纯电动为主，但在成本和性能上并未实现显著突破，纯电的定位也导致日常使用存在诸多不便。

然而，人们对皮卡的热情与需求并未减退。近年来，随着F-150、Ranger等皮卡车型的热销，皮卡市场持续增长。随着用户购买力的不断提高，皮卡已从单纯的工具车转变为家用汽车的理想选择，甚至被提升为一种生活态度。

既然纯电皮卡存在使用上的不便，人们自然而然地想到了近年来备受关注的增程式技术。理想、零跑、问界等品牌已经通过市场验证，证明了没有里程焦虑、具备高度智能化的增程式汽车是当下新能源领域的最佳解决方案。这一理念同样适用于皮卡领域。

自2016年起，皮卡面临的城市限行、15年强制报废以及环保压力等三大难题已经开始逐步得到解决。随后政策接连利好，如取消皮卡车身喷字和贴反光条（2018年）、双证取消（2019年）等。直至2022年《多用途车通用技术条件》的实施，超过300个城市对皮卡解除限制，为皮卡市场的复苏奠定了坚实基础。

中国汽车工业协会的统计数据显示，受政策利好和技术进步双重影响，预计国内皮卡市场需求将于明年增至80万台，而在2030年前有望突破100万台。在这个“内卷”严重的汽车市场中，皮卡市场可说是为数不多的蓝海之一。长安汽车敏锐地捕捉到了这一机遇，全球首款增程式皮卡—— 长安猎手(参数|询价)应运而生。

长安在新能源皮卡领域堪称先行者，早在多年前就推出了览拓者EV等产品，因此在皮卡电气化方面积累了丰富的技术经验。长安猎手作为全球首款增程式皮卡，强调“多重优势兼具”，融合了时尚设计、强劲动力、智能化以及省油省钱等特点。

长安猎手的突出优势在于其省油性能。过去，皮卡的高油耗是消费者不愿选择的主要原因之一，以福特F150为代表的美式大皮卡的高油耗表现更是让人望而却步。柴油皮卡虽然可以满足排放法规的要求，但加入尿素后形成的结晶会导致后期油耗增加、动力下降，使用体验并不理想。

长安猎手搭载的增程式动力系统完美解决了这一问题。它采用长安自主研发的蓝鲸2.0T增程专用发动机和前后双电机组成的动力系统，NEDC纯电续航可达131公里，满油满电综合续航里程更是超过了1000公里，有效缓解续航焦虑，为消费者提供了更加便捷、经济的出行选择。

日常城市使用纯电的皮卡，其每公里成本可控制在1毛钱以下，相较于传统皮卡，一年可节省超过15000元的用车成本，消除了消费者购买皮卡的最大顾虑。

除了经济节能，长安猎手的动力性能也极为出色，满足了皮卡车主的越野需求。它搭载2.0T增程专用发动机，最大功率达到190马力，发电效率领先行业，高达97%。配合四驱车型的双电机组合，峰值扭矩达到470N·m，百公里加速不到8秒。

即便与低扭出色的柴油皮卡相比，长安猎手的动力水平也极为罕见。而且，它在电池电量低至8%以下时，仍能极限补电，实现零延时动力输出，解决低电量失速问题。配合智能电四驱系统，拥有电控差速锁和中央锁止功能，长安猎手实现了全场景越野能力。其接近角、离去角和最小离地间隙分别为29°、26°和220mm，越野能力不仅在同级别皮卡中无人能敌，甚至可与更高级别的硬派越野车相媲美，充分保留了皮卡车越野的原始魅力。

增程式为长安猎手带来了动力和经济性的外在优势，同时在智能化方面也让我们倍感惊喜。它配备了长安专为新一代皮卡打造的独特车机系统，实现了全场景语音交互、远程控制车辆等功能。此外，它还拥有360°行车记录仪、540°全景影像等高级功能，车机还具备联网、导航能力，并内置了喜马拉雅、酷狗等小程序。因此，长安猎手在日常家用方面表现出色，完全可以替代SUV在普通家庭中的功能。

相较海外，国内皮卡市场仍有巨大的增长潜力。随着相关政策的逐步放宽，皮卡市场的爆发只是时间问题，众多车企也已做好准备迎接这一新兴蓝海。长安汽车率先出击，推出猎手系列皮卡，显然是有备而来。其采用增程式动力和智能化技术，正逐步改变人们对皮卡的传统认知。

随着猎手的加入，皮卡市场正在经历前所未有的变革。未来，随着消费者对皮卡需求的日益凸显，更多厂商将投身增程式皮卡的研发。增程式皮卡或许只是开端，在新能源时代的驱动下，整个皮卡行业将展现全新的消费生态和篇章。