2026年1月上旬，比亚迪旗下多款插电混动车型陆续推出长续航版本，进一步提升其在主流新能源市场的竞争力。其中，秦L DM-i长续航版、 秦PLUS(参数|询价) DM-i以及宋Pro DM-i长续航版相继公布售价，核心变化均围绕电池容量与纯电续航的提升。

秦PLUS DM-i：紧凑级市场，210公里续航8万级

2026款秦PLUS DM-i提供一款128公里和两款210公里两种纯电续航版本，指导价区间为7.98万-9.98万元。其中210公里版本起售价进入8万元区间。新车尺寸为4780/1837/1515毫米，轴距2718毫米，定位紧凑型轿车。搭载25.28千瓦时电池，与在售款长续航版本（25款 智驾版 DM-i128KM进取型）保持不变电机最大功率为120千瓦。

配置上，秦PLUS DM-i根据车型不同，提供10.1英寸或12.8英寸中控屏，高配车型搭载天神之眼C辅助驾驶系统及智能座舱高阶版。bing提供七种车身颜色与两种内饰配色选择。

秦L DM-i：中型车定位，续航与配置兼得

2026款秦L DM-i长续航版共推出2款配置，指导价区间为11.68万-12.68万元，限时优享优惠4000元。新车尺寸为4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米，定位中型轿车。其核心在搭载磷酸铁锂电池组容量扩容至25.28千瓦时，CLTC纯电续航里程达到210公里。动力系统由1.5升自然吸气发动机（最大功率74千瓦）与前置单电机（最大功率175千瓦）组成。

配置方面，高配车型（210KM云辇型）引入了云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇预瞄系统以及TBC高速爆胎稳行系统（选装）。智能驾驶部分，天神之眼C辅助驾驶系统提供了高快领航等功能。高配新增 W-HUD 抬头显示、15.6英寸中控屏、电子怀挡与一体式冷暖冰箱，支持智能儿童安全座椅等设备联动等。

宋Pro DM-i长续航版：SUV市场续航突破

2026款宋Pro DM-i长续航版指导价为12.28万-13.08万元，限时购置补贴3000元。其CLTC纯电续航里程由最长的133公里提升至220公里，搭载26.6千瓦时电池。作为紧凑型SUV，其尺寸为4735/1860/1690毫米，轴距2712毫米。动力上采用1.5升发动机与120千瓦电机的组合，官方百公里亏电油耗为3.2升。

该车在中高配车型上配备了天神之眼C辅助驾驶系统（三目版），拥有5个毫米波雷达、12个超声波雷达等硬件。新增配置包括冷暖冰箱、云辇-C系统、云辇预瞄系统等。

同价位竞品

在各自细分市场，这些新车面临着来自多品牌竞品的竞争。

紧凑型轿车市场（秦PLUS DM-i区间）：吉利银河L6（长续航140km版本指导价9.28万元起）、长安启源A05（145km版本指导价价9.39万元起）是直接竞品。秦PLUS DM-i210KM版本在纯电续航数据上占有优势，但竞品在底盘结构（如银河L6采用后多连杆独立悬架）或特定工况动力表现上可能形成差异化竞争

中型轿车市场（秦L DM-i区间）：除同门海豹06DM-i128KM和210KM长续航版(指导价价9.68万元起)外，外部竞品包括吉利银河A7（150km版本指导价价10.58万元起）、荣威M7 DMH（160km指导价价9.78万元起）等。秦L DM-i与海豹06DM-i在技术同源下，主要通过设计语言、部分配置侧重和销售网络进行区隔。与外部竞品相比，比亚迪在纯电续航和DM-i系统的油耗口碑上积累了一定优势，但竞品在大空间、性价比或特定配置上也可能吸引用户。

紧凑型SUV市场（宋Pro DM-i区间）：长纯电续航（CLTC工况）水平方面，相较吉利银河星舰7 EM-i（135公里指导价价11.28万元起）、长安UNI-Z PHEV（125公里,指导价价12.49万元起）。宋Pro DM-i长续航版在纯电续航上表现突出，同时保持了较低的亏电油耗。竞品则可能在智能座舱生态、内饰设计或具体价格策略上寻求突破。

需要注意的是，王朝的智能互联功能相对基础，相比部分竞品的车机系统流畅度与生态丰富度稍逊。三款车型的高配版本价格已接近 13 万元，与部分合资品牌插混车型形成竞争，品牌溢价感知较弱。

电池扩容成竞争新焦点

长续航核心在于电池容量的提升。反映出磷酸铁锂电池成本控制与能量密度持续优化下，主流插混车型的纯电续航正从100-150公里区间，快速向200公里以上迈进。

随着磷酸铁锂价格继续下探—为车企“加量不加价”提供可行性，吉利、长城、广汽等竞品也将长续航插混电池能量推高至25 kWh以上，纯电续航 200 公里以上或将成为主流家用插混车型的标配。（编辑：晓舟）