用“三十年河东，三十年河西”形容当下国内汽车市场一点儿也不夸张，此前忠实的“燃油粉”也开始考虑入手国产新能源车，一方面是同价位国产新能源车的配置和舒适度更高，另一方面是新能源车能免去限号的困扰。如果你刚好看到了这款销量可观的纯电代步车—— MG4(参数|询价)，但不知道具体选哪个版本，不妨看看这篇购车指南。

在售的MG4共有5个版本，指导价从6.88万元至10.28万元不等，价格在主流用户的接受范围之内，而且部分门店终端还有优惠，裸车价进一步下调，此处不考虑该情形。新车的外观采用了时尚的设计语言，犀利的前大灯集成在车头两侧，4395mm的车长看着较为普通，2750mm的轴距达到紧凑型车应有的表现。MG4在动力方面均搭载了最大功率为120kW的前置单电机，参数表现较为可观，无论是市区代步还是偶尔有高速出行需求，该款车都能很好胜任。

配置差异化分析

MG4 437随心版采用42.8kWh电池包，能带来437km的纯电续航里程（CLTC工况下），该款车在快充模式下仅需0.33小时就能实现30%到80%补能，灵活性相对更好。该版本的续航里程较为普通，但能轻松覆盖大部分用户的一周出行半径。新车在内饰方面配备7英寸+10.25英寸双屏，4GB的运行内存略显普通，不适合各项娱乐性功能，因此该款车的触控屏只能通过CarPlay、CarLife等手机映射来拓展车机功能。新车的前大灯配备LED远近光源，夜间亮起后能照亮前方路况，提升驾驶员的驾控信心。

MG4 437从容版的售价为7.68万元，比入门版贵了8000元，在智能化和舒适性配置上有了很大的升级。12.8英寸的触控屏悬浮在中控台上，内置高通骁龙8155芯片，车机流畅度很有保障，而且用户还能通过手机App远程解锁和控制，便捷程度相对较好。不仅如此，该车的座椅还升级仿皮材质，方向盘为皮质，用料达到这个价位应有的表现。12.8英寸的触控屏拥有透明影像、360°全景影像等功能，周围车况能清晰显示，新手司机到了窄路也能从容驾驭。

MG4 437自由版比从容版贵了7000元，指导价为8.38万元，顶部新增不可开启全景天窗（带遮阳帘），但遮阳帘的材质一般。方向盘加热功能、50W手机无线充电面板以及外后视镜电动折叠等功能也一并在该车上配备，齐全的配置贴合主流用户的用车习惯。此外，MG4 437自由版的前排座椅还拥有加热和通风功能，全气候都能为消费者带来舒适的用车环境。该款车的轮毂尺寸为17英寸，比前车的16英寸看着更大一些，但后期换胎的价格更高，所以不建议注重经济性的朋友选择。

MG4 530智趣版的指导价为9.68万元，从命名上就能看出该款车的CLTC纯电续航达到530km，前大灯标配自适应远近光功能，新手司机夜间会车也能避免频繁切换远近光。15.6英寸的触控屏分辨率达到2.5K，画质显示细腻，符合主流用户的审美。同时该款车还搭载辅助驾驶系统，可实现高速NOA，就算跨城市出行也能有效缓解脚下压力。

MG4半固态安芯版的售价为10.28万元，该款车的纯电续航依旧是530km，配置方面也与530智趣版相一致，贵的6000元主要体现在电池电芯上。半固态电池在安全性方面表现更好，而且能量密度高，对温度变化不敏感，就算北方也同样适用。

总的来说，MG4能取得现有成绩，与其出色的产品力和合理的定价有很大关系。如果买车仅以代步为主，入门版就够用了，对智能化有一定追求，437从容版可以考虑，预算充足，还可以选择价格更高的半固态安芯版。关于MG4，你还有哪些要了解的？