随着时间的推移，如今各个细分市场都已经成“蓝海”进化为“红海”。例如价格基本保持在10万以内的小型车，除了持续霸榜的银河星愿之外，还有 极狐T1(参数|询价)、五菱缤果S，当然也有老将比亚迪海豚、海鸥、五菱缤果等车型可以选择。不过在这其中，极狐T1作为上市最晚的一款车型，该车不仅兼顾了更显档次感的内外饰设计，而且还有更亲民的价格以及丰富的功能配置和宽敞的空间。

也正是因为这些产品优势，所以极狐T1的销量一直处于持续上升的趋势，12月份更是交付了17170台新车，成为小型纯电车市场绕不开的一个选择。所以，接下来我们就围绕极狐T1目前在售的五款车型，看看到底该如何选择。

【320 PRO】

首先来看入门版，极狐T1入门版的裸车价为6.28万，动力系统部分搭载了最大功率95kW的电机，同时还有一组33.4kWh的动力电池，CLTC工况下纯电续航为320km。此外，极狐T1入门版还兼顾了高效的补能体验，例如从30%~80%最快只需17分钟左右。

而在其它配置上，极狐T1入门版标配四个安全气囊、倒车影像、后驻车雷达、定速续航。不仅如此，还有提升车内档次感的皮质方向盘、电子怀挡、仿皮座椅和8.8英寸全液晶仪表。而除此之外，极狐T1入门版的中控屏尺寸就已经来到15.6英寸，再加上前排66W后排27W的数据接口，这些都能够给用户带来不错的体验。

【320 PLUS】

其次是极狐T1次低配，价格上320 PLUS仅仅比入门版多出3000元，配置上则是新增车侧盲区影像、540°全景影像和前排两张座椅的加热功能。不仅如此，该车还给主副驾驶化妆镜增添了补光灯，这些配置还是对得起3000元的差价的。

【425 PRO】

再就是极狐T1的中配，相比之下这台车更换了容量更大的电池组，来到42.3kWh，同时纯电续航里程为425km（CLTC）。另外，还给主驾驶座椅添加了电动调节功能，同样可以提升用户的日常出行体验。至于价格，这台425 PRO版的极狐T1为6.98万，比前者贵了4000元。不过需要注意的是，极狐T1的长续航版本并没有配备95kW的电机，而是更换为功率只有70kW的电机。

【425 PLUS】

极狐T1 425 PLUS的指导价来到7.78万，相比425 PRO需要多准备8000元的预算。而从配置上来看的话，这台425 PLUS采用18英寸的铝合金轮毂，比起前三款车型配备的17英寸轮毂，确实会更显档次感。除此之外，还新增了全景天窗（带物理遮阳帘），并且副驾驶也跟进了电动调节功能，再加上新增的主副驾驶通风功能和头枕调节功能，更进一步的提升了整车的实用性。不仅如此，该车的后排座椅也从整排放倒调整为40:60比例放倒，车内扬声器数量则是来到6个。

【425 MAX】

最后是极狐T1的顶配版，这台车的超声波雷达从3颗提升到12颗，同时整车具备L2级辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、主动刹车和车道居中等功能。此外，还新增了车外后视镜加热，以及锁车时自动折叠和倒车时自动下翻功能，同样可以为驾驶者带来更好的体验感。

全文总结

作为一台6.28万元起步的小型纯电车，极狐T1确实有着很高的产品性价比，而且通过上述简单分析也不难发现，即便是入门版车型，同样可以满足用户的购车需求。所以综合来看，如果你的购车预算就是六七万左右，那么选择入门版车型即可；如果你的预算相对充足，那么个人还是建议选择425km的长续航版本，而在这当中，指导价6.98万元的Pro版就是性价比相对更高的版本。所以看到最后，大家对于极狐T1这款车有何看法，欢迎在评论区留言。