在2026年的上半年，三款重磅MPV车型会依次上市。作为榜单TOP级存在，老图必须发表下观点。

图说汽车对最前沿的车型都会观瞻和解读，不关注一下你怎么看到最新的信息？

第一款：银河V900

银河V900即将上市，目前预售起售价31.98万。这次 银河V900(参数|询价)全系采用了增程模式，纯电续航200公里左右，定位五门七座但是有6座和8座可选，增程器用的1.5T涡轮增压发动机，零跑D99估计增程器也会采用吉利的BHE系列，零跑D19已经确认用的吉利的发动机。

入门版的银河V900采用的中创新航电池包，中高配用的宁德时代，宣传口径上使用了“骁遥电池”，这款电池被广泛应用于问界、阿维塔、智己LS9等车型上。

银河V900全系四驱，悬架层面采用前麦弗逊后多连杆形式，轮胎尺寸从R18到R20不等，中高配具有空悬，顶配有魔毯悬架，辅助驾驶层面，银河V900采用了英伟达芯片，支持千里浩瀚H5，全系标配激光雷达，座舱芯片是高通骁龙8295。

有人可能纳闷在大范围使用插混系统的背景下，吉利为何在V900上用了增程，一方面可以有利于空间利用率，因为减少了传动轴和布局的繁琐，其次也可以一定程度降低复杂系统带来的成本增加。

这台车能不能卖好，和如何定价关系很大，如果价格合适，自然有人买单，但是价格如果二十大几，就看最终的表现了。

第二款：智界V9

智界V9的价格只要低于40万起售，基本就是爆款，老图认为智界V9的入门版依然有可能进入40万区，因为从申报信息看，智界V9的入门版电池包容量是37度的，这意味着价格导向上看，入门版的价格可能和中配会差不少。

对于智界而言，这是智界的第三款车，而且是鸿蒙智行的第一台MPV车型，之后其他界字辈出不出不好说，但是这款车依然有着“爆款”使命。

智界V9和其他MPV包括岚图梦想家最大的区别在于它是鸿蒙体系，会使用华为最先进的辅助驾驶硬件系统，譬如可能出现的新的激光雷达，4D毫米波雷达等等，甚至入门版都可能搭载问界M7的舱内激光雷达版本以降低成本，毕竟，梦想家很多的买家都是非激光雷达版本。

智界V9会是国产车能够挑战阿尔法、威尔法的扛鼎之作，加上奇瑞有比较完整的产业链，在智界V9的成本上不至于要搞到50万，毕竟，就目前的市场而言，MPV还不算一个很火爆的领域，毕竟，那么多的六座SUV本身就在瓜分MPV的市场，而智界V9的到来，或许可能会再次带火这个领域。

那价格就非常重要，因为鸿蒙智行的产品都要加1.2万的辅助驾驶包，所以加上保险等于裸车加3万。智界V9哪怕38万起售，最终落地价也要40多万了。

而一台40多万的国产车还不高端吗？老图觉得已经非常高端了。当然，如果鸿蒙智行希望借助品牌优势，玩一下品牌溢价，那起售价过40万也并非没有可能，毕竟，鸿蒙智行的受众，很多的确是高消费能力的客户，但是要更大的销量还是要把价格定的稳一些。

预估智界V9的起售价40上下，月销量维持5000+问题不大，大定交付期月销量有望破万。

第三款：零跑D99

如果说智界V9是高端路线，那零跑D99则是更多人关注的对象，因为这台车的起售价基本就在25万上下，甚至会和零跑D19的价格有重合。如果能够在23万区起售，这台车的销量应该会和智界V9差不多。

零跑D19要上80度大电池，8707芯片，或许在名气和认可度层面，零跑D99的一些软硬件不如华为，但是价格上的巨大差异，本身就让这两台的针对人群不同。

说白了，只要空间够大，安全性高强度钢用的不错，零跑D99何尝不是一个选择，当然，如果零跑D99的价格也干到25万以上，那MPV市场到底谁能成为2026年的销量之最可就不好说了，别看智界V9卖的贵，买单的多。所以，智界V9的定价和银河V900和零跑D99本身就没多大关系，因为这台车就是走高端的，而且它具备庞大的粉丝群体。

零跑D99目前来看上市时间应该会在第二季度，有可能晚于零跑D19一个月左右，同时上市也不是不可以，但是从战略层面看，先让零跑D19上观望一下市场的反应，更加稳妥和合理。