2026年买车：混动要买大电池。

在整个2025年，汽车行业对于动力电池的容量提升有目共睹，从39度提升到52度，普遍只用了11个月的时间。而马上，在2026年，混动车型的动力电池将会一举突破80度大关。本文会涉及 零跑D19(参数|询价)一些新的信息。

80度电池意味着什么？上了高速电耗肯定更高，毕竟又带发动机又带大电池，整个重量也上来了可。但是开过增程车型的司机都知道，只要速度控制在100公里每小时内，CLTC也不是欢乐表，WLTC也有算错的时候。

那，2026年哪些车靠谱点？至少从市场前瞻，大定交付期销量可能突破1万台的SUV有哪些？

第一款：通杀的乐道L80

乐道L80有望推出5/6/7座车型，轴距超过3.1米，意味着尺寸上和深蓝S09以及零跑D19差不多。价格上估计要比乐道L90便宜一点，如果能够进入25万区，加上换电体系的加持，这车在大定交付期月销量突破万台应该不是啥问题。

蔚来这两年学聪明了，蔚来ES8的降价带来了空前的销量回暖，乐道L90的租电版本进入20万，如果乐道L80的租电版本干到十七八万，又是一个爆款。

实际上现在的车市很简单，你只要价格合适，做的不是太差就行了，尤其是像蔚来旗下的车型，本身就支持换电，意味着电池不用担心，只要车架不散，车子就能一直开下去。

从外观设计看，乐道L80要比乐道L90运动范一点而且更好看，显然这是为了适配市场年轻化别说，现在三十多岁的人也开始喜欢买大五座或者大六座的车型了。

第二款：蓄势待发的零跑D19

零跑D19有多热？看看老图这里都到22个了，零跑D19关注度这么高，无他——80度电池，加上大家对零跑价格的期望。

零跑D19，图总预测的就是不可能低于20万，目前仍然坚持这个观点，起售价应该会在22.99或者23.99出一个，太低的话不太可能，因为这台车基本没有入门版，就是入门即高配。会标配8797芯片、激光雷达、1.56T增程器等等。

老是网友问我最近零跑D19有没有新的信息，来了一个。

零跑官方给出的被动安全的一些参数，热成型钢占比17%，先进高强度钢占比19%，高强度钢占比18%。从零跑D19的宣传图看，驾驶舱的前壁板和地板区域应该不是热成型钢。

有一点牛的，就是侧气帘长度2.8米，意味着第三排大概率有侧气帘，别不信，很多六座SUV的第三排可能并没有侧气帘，侧气帘长度不超过2.5米，第三排怎么实现侧气帘呢？这一点很多厂家没有就不宣传，就让你慢慢猜。

总之吧，零跑D19这车的配置还得看上市之后的表现，目前还是从参数来解读，具体表现如何也不是看，而是真正的自己去试驾之后，才能知道这车的底盘调教如何，下支臂会不会容易崴脚，羊角粗壮程度如何，辅助剂是会不会很鸡肋？

第三款：智己LS8

智己LS9上市不久，智己LS8就申报了。尺寸上看这台车和问界M7差不多，但是价格预测会在25万左右起售，六座版本应该会在26万，如果这样的话，智己LS8也算是可以期待的一款产品。

就问你：如果智己LS8和零跑D19同样的钱你会买谁？

说实话，如果让我选我也会纠结，因为智己的品牌高度比零跑高，毕竟智己是上汽的高端品牌。而且辅助驾驶层面表现还可以，和MMT的合作比较稳定，而零跑D19的元戎启行和8797到底如何现在是个未知数。

当然，智己的优势在于在中高端市场的稳定和认可度，但是零跑却有80度的大电池，这是目前所有六座SUV都望尘莫及的，虽然这块电池到底如何，零跑能完成多高的续航还不知道，但是总是有个期待的点，而对于智己LS8可能更多的就是价格。

毕竟，智己LS8的配置再高，也不可能超过智己LS9。而零跑D19的价格铁定是比智己LS8更接地气，而且80度的大电池，加上全系标配的东西，以及零跑D19有七座可选，这都是优势。

你就说，这两台车一样的钱你买谁？要给你说一句，零跑d19的入门版增程车型也支持四驱，因为这车用了采埃孚的eRE+支持增程系统的发电机短时间变成驱动电机，所以这车的优势的确很大，只要试驾能过关，零跑D19可能会成为老图的推荐车型之一，当然这么多的车主都在，老图未来观瞻显然会更加全面。