1月19日，小鹏汽车在广州举行“ 小鹏X9(参数|询价)超级增程用户画像分享交流会”。在活动现场，官方分享了小鹏X9增程版购车用户的比例，其中总90后用户占比近6成，00后用户订单量超出预期。以往，MPV市场的主力军更倾向于70、80后，年轻人对于MPV车型的接受程度远低于轿车＞SUV，而在小鹏X9增程版上，年轻用户的占比更高，说明X9这台车是很受年轻人喜欢的，对于一台MPV而言这很难得。

根据调研数据显示，在小鹏X9的用户中，首购比例高达 21%，接近行业两倍。购买小鹏X9超级增程的人群中，年轻人是主力军，90后占比高达57.2%，00后占比13.7%。而整个MPV行业中00后的平均占比仅为2%，这意味着小鹏X9用户的购车年龄，比MPV用户平均年龄年轻10岁，展现出明显的年轻化趋势。此外，在选择小鹏X9超级增程的用户中，女性车主占比22%，反映出其在家庭用户中的吸引力。

小鹏X9是少有的没啥商务属性、外观看起来不那么MPV的选手，另外一个相同路子的竞品就是理想MEGA，后者价格更贵，相比之下X9这边性价比更高。区别于传统MPV的正式感，此类车型更年轻张扬，少了些工具车的既视感。尤其是外观很科幻前卫，日常走街也比较时尚，是一台很有个性又很舒服的大车。

其实小鹏X9这台车能不能买，最重要的一个环节就是这台车的外观设计你能否接受。它和理想MEGA都是这种比较另类、比较与众不同的这种设计，和腾势D9、梦想家这种传统既视感的MPV的确有很大不同，简而言之就是喜欢就真喜欢，不喜欢就真接受不了。从官方给出的销量占比来看，年轻人的接受度确实很高，事实证明X9的打法成功了。

增程版的推出，可以说定位非常精准。在很多人心里，MPV就应该是没有补能焦虑的，或者说出去玩就不应该把更多的心思放在“补能路线”上。增程版“大电池+大油箱”的方案就很爽，平常当电车用，出去玩不焦虑。63.3kwh超快充磷酸铁锂增程大电池，实现CLTC综合续航达1602km，纯电续航452km。同时支持5C+800V超充倍率，10分钟即可补能313km，还兼容92号汽油。超长续航，彻底消除续航焦虑。

全球首发的冰雪稳行系统与高效热管理系统，可在极寒环境下10分钟内将座舱温度提升36℃，轻松应对北方严寒。为了应对北方家庭出行真实痛点，小鹏X9的主动式后轮转向与智能扭矩控制三大核心技术，提供冰雪模式和脱困模式，有效应对积雪、结冰及泥泞等复杂路况。现在，小鹏X9超级增程用户已遍布双鸭山、克孜勒苏柯尔克孜自治州、三亚、呼伦贝尔等南北跨度极大的地区，用户地域分布持续拓展。

除此之外，小鹏X9的驾驶感受也要比同级很多MPV车型更好，标配后轮转向系统，后轮双向±5°最大转角，5.3米车长实现5.4米最小转弯半径，实际开起来会发现很灵活，市区调个头、下个地库都很顺畅，完全没有开大车的感觉。所以很多女性用户在试驾过后会感觉到很惊喜，看着大开着却很轻松。

小编去年十一假期带着家人去了趟江浙沪，后来又从广州去了趟香港，发现小鹏X9这台车在南方城市的出镜率特别的高，比如上海、广东，甚至在香港的街头上也看到过很多台X9，真的就和在北方城市见GL8的频率差不多。做一台年轻化的MPV还是需要勇气的，毕竟前面没有可借鉴的先例，事实证明小鹏X9打开了市场，给年轻家庭提供了一个不油腻、很个性的选择。