对于许多热衷驾驶的朋友而言，赛道始终蒙着一层既令人心动又觉遥不可及的面纱。观赛时心潮澎湃，一旦考虑亲身参与，又会顾虑座驾是否匹配、技艺是否娴熟、防护是否周全。1月18日，领克Z20赛道潮玩日（成都站）选址成都天府国际赛道启幕，正是着眼于消解这份切实的犹豫。有别于一般品牌推广，这是专为领克Z20车主打造的独家赛道试炼，借由专业赛照教学与实车驾驭相融合，将“驰骋赛道”转化为可认知、可研习、可安心感受的历程，亦令Z20于最契合的舞台上展露其操控禀赋。

初征赛道，爆发力需易用更要易驯

面对赛道入门者，峰值功率并非愈强愈佳，核心在于输出是否线性、是否易于掌控。领克Z20配备250kW后驱油冷电机，0—100km/h加速耗时5.3秒，极速达190km/h，此般性能数据于赛道情境中留有充裕潜能。尤为关键的是，纯电驱动释放连贯，踏板深度与动力回馈精准对应，规避了燃油车换挡引发的变数。后驱布局使出弯再加速更为利落，动力应答敏捷而不莽撞，新手亦能较快顺应韵律。在直道冲刺与复合弯角间，Z20呈现的反馈明了且可预判，兼具加速快感，亦留存驾驭余地，激发人反复刷新圈速的热忱。

赛道底蕴见于真章，悬挂功力定高下

真正区分赛道感受优劣的，常非引擎账面值，而系悬挂标定是否精妙。领克Z20承袭领克征战TCR赛事“七年九冠”的赛道积淀，并依托斥资逾180亿元开发的SEA浩瀚纯电平台铸就。麦弗逊前悬架与五连杆后悬架协作，赋予车辆过弯时的支撑韧性与身姿安定，转向执行果决无迟滞。结合0.25Cd的极低风阻系数，高速巡航时车体更贴服路面，连续弯角中不易产生非必要摇曳。于此次参与活动的Z20车主而言，这类“易领会、不惊悚”的操控特性，更易筑牢信心根基，渐次品味驾趣精髓，而非被动追随赛道节拍。

畅快逐猎之前，先解续航焦虑与安防课题

赛道畅玩能否尽兴，能源补给效能与防护体系是不可忽视的基石。领克Z20搭载4.5C闪充科技，15分钟便能将电量自10%充至80%，至多补充370km续航，可高效应对赛道日多番驰骋的电能所需，缩短等候时长。防护维度，81.62%超高强度车身材质、8重电池安全防护网及7具安全气囊，构筑坚实被动守护壁垒。同步，L2级驾驶辅助系统为初学者增设更多安全冗余，令用户在修习赛道驾驶法门之际，多一重笃定庇护。对首度涉足赛道活动的Z20用户来讲，这些“隐于幕后却举足轻重”的设定，左右着体验能否从容舒展。

领克Z20赛道潮玩日（成都站）更似一堂为用户精设的驾控提升讲堂。在专业赛照教学的引领下，Z20车主得以置身真实赛道疆场，循序领悟车性潜能、操控阈限与安全机理。Z20彰显的动力特性、底盘安稳性及补能安防方案，令赛道征程不止于刹那悸动，更成一段可内化、可铭记的驾驶体悟。对渴盼真切贴近赛道精神的普罗用户而言，这般解锁途径，显得亲和有加，亦更具持久引力。