在不少车迷心中，赛道是梦想的栖息地，却也因种种顾虑显得遥不可及。看比赛时的热血沸腾，转化为亲自下场的勇气前，总会被车款不合适、技术跟不上、安全无保障等问题劝退。1月18日，领克Z20赛道潮玩日（成都站）在成都天府国际赛道启幕，正是为破解这份顾虑而来。与常规品牌活动不同，这是一场专属领克Z20用户的深度赛道体验，通过专业赛照培训与实地驾驶的深度融合，将“赛道”这件事拆解为可感知、可学习、可安全参与的过程，也让Z20在最能展现实力的场景中，彰显其硬核操控底蕴。

初战赛道：动力的核心是“顺”而非“猛”

对赛道新手而言，动力并非越强劲越优，核心在于输出是否线性、是否听从操控指令。领克Z20搭载250kW后驱油冷电机，0—100km/h加速耗时5.3秒，最高车速190km/h，这样的性能参数在赛道场景中拥有充足的发挥空间。更关键的是，纯电动力的输出特性极为平顺，动力随踏板深浅精准释放，消除了传统燃油车换挡带来的不确定性。后驱结构让弯后加速更具爆发力，动力响应果断却不暴躁，助力新手快速适应赛道节奏。在直线加速与连续弯道的切换中，Z20的反馈清晰可预判，既保留了足够的推背感，又预留了充足的可控空间，让人越开越上瘾。

赛道实力不空谈：底盘调校是核心密钥

真正决定赛道体验质感的，从来不是单纯的马力数字，而是底盘调校的精准度。领克Z20承载着领克在TCR赛场“七年九冠”的荣耀赛道基因，基于投入超180亿元研发的SEA浩瀚纯电架构打造。麦弗逊前悬与五连杆后悬的黄金组合，赋予车辆在弯道中出色的支撑性与姿态稳定性，转向响应迅猛，无任何拖沓感。再加上0.25Cd的超低风阻系数，高速行驶时车身更稳定贴地，连续弯道中也能有效抑制多余晃动。对本次参与活动的Z20用户来说，这种“不激进、易掌控”的操控风格，能快速建立驾驶自信，慢慢品味驾驶的本质乐趣，而非被赛道节奏裹挟前行。

放肆逐速：安全与补能先行一步

赛道体验能否尽兴，补能效率与安全配置是不可或缺的前提。领克Z20配备4.5C闪充技术，15分钟即可将电量从10%补至80%，至高可补充370km续航，完美适配赛道日多轮高强度驾驶的用电需求，最大限度减少补能等待时间。安全配置方面，81.62%的高强度车身材料、8重电池安全防护以及7个安全气囊，构建起全方位的被动安全体系。与此同时，L2级驾驶辅助系统为新手提供了额外的安全冗余，让用户在学习赛道驾驶技巧的过程中，多一层坚实保障。对首次涉足赛道的Z20用户而言，这些“看不见却影响深远”的配置，是确保体验从容无忧的关键。

领克Z20赛道潮玩日（成都站），本质上是一场为Z20用户定制的驾驶进阶之旅。在专业赛照培训的加持下，用户得以在真实赛道中，逐步探索车辆性能边界、掌握操控技巧、明晰安全逻辑。Z20所呈现的线性动力输出、稳定底盘表现，以及周全的补能与安全配置，让赛道体验不再是短暂的感官刺激，而是一段值得回味、可沉淀的驾驶经历。对于渴望真正走进赛道文化的普通用户来说，这样的打开方式，更具亲和力，也更能沉淀长久的驾驶热爱。